विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
पी 1117 2006 टोयोटा प्रियस विवरण
इंजन स्टार्टिंग दहन को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए और इंजन के चालू होने पर डिस्चार्ज होने वाली गैस की मात्रा को कम करने के लिए, यह सिस्टम इंजन के सिलेंडर हेड में जमा शीतलक को स्टोर करने के लिए एक इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करता है। इंजन शुरू होने से पहले, ईसीएम इंजन में गर्मी भंडारण टैंक में गर्म शीतलक को निर्देशित करने के लिए इलेक्ट्रिक वॉटर पंप संचालित करता है, सिलेंडर सिर को गर्म करने के लिए (यह प्रक्रिया "प्रीहीट मोड" कहा जाता है)। सिलेंडर हेड के तापमान के आधार पर, इलेक्ट्रिक वॉटर पंप के संचालन की अवधि परिवर्तनशील होती है। इंजन के सामान्य संचालन के दौरान, पानी का वाल्व सिलेंडर हेड और हीटर के बीच के मार्ग को खोलता है और सिलेंडर हेड और टैंक के बीच के मार्ग को बंद कर देता है। प्रीहीट मोड के दौरान जिसमें सिलेंडर का सिर गर्म होता है, पानी का वाल्व टैंक और सिलेंडर हेड के बीच के मार्ग को खोलता है, ताकि शीतलक को टैंक से सिलेंडर हेड तक प्रवाह करने की अनुमति मिल सके। इस समय, इंजन शुरू होने से पहले सेवन पोर्ट को जल्दी से गर्म करने के लिए, शीतलक रिवर्स दिशा में बहता है।