![P1108 जगुआर - एमएपी सेंसर सर्किट तुलना बहुत अधिक वोल्टेज - ऑटो कोड P1108 जगुआर - एमएपी सेंसर सर्किट तुलना बहुत अधिक वोल्टेज - ऑटो कोड](https://a.cardigital.net/auto-codes/b0107-short-to-ground-in-p-squib-circuit.png)
विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
यदि पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) कई गुना निरपेक्ष दबाव (MAP) सेंसर सिग्नल वोल्टेज का पता लगाता है, जो P1107 कोड सेट करेगा।संभव लक्षण
P1108 जगुआर विवरण
मैनफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (एमएपी) सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड में दबाव में बदलाव का जवाब देता है। इंजन भार के आधार पर दबाव में परिवर्तन होता है। MAP सेंसर में निम्नलिखित सर्किट हैं:- 5-वोल्ट रेफरेंस सर्किट
- कम संदर्भ सर्किट
- एमएपी सेंसर सिग्नल सर्किट
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) 5 वोल्ट संदर्भ सर्किट पर एमएपी सेंसर को 5 वोल्ट की आपूर्ति करता है। पीसीएम भी कम संदर्भ सर्किट पर एक जमीन प्रदान करता है। एमएपी सेंसर, एमएपी सेंसर सिग्नल सर्किट पर पीसीएम को एक संकेत प्रदान करता है जो कई गुना दबाव परिवर्तन के सापेक्ष है। पीसीएम को कम एमएपी पर कम सिग्नल वोल्टेज का पता लगाना चाहिए, जैसे कि निष्क्रिय या मंदी के दौरान। PCM को उच्च MAP पर एक उच्च सिग्नल वोल्टेज का पता लगाना चाहिए, जैसे इग्निशन ऑन है, इंजन OFF के साथ, या एक विस्तृत खुले थ्रॉटल (WOT) पर। बैरोमीटर का दबाव (BARO) निर्धारित करने के लिए MAP सेंसर का भी उपयोग किया जाता है। यह तब होता है जब इग्निशन स्विच चालू होता है, इंजन ऑफ के साथ। जब भी इंजन WOT पर संचालित होता है तो BARO रीडिंग को अपडेट किया जा सकता है। पीसीएम सामान्य सीमा से बाहर वोल्टेज के लिए एमएपी सेंसर सिग्नल की निगरानी करता है।