P1106 BUICK - कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज

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लेखक: Michael Chavez
निर्माण की तारीख: 1 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 24 नवंबर 2024
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P1106 BUICK - कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज - ऑटो कोड
P1106 BUICK - कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण कई गुना निरपेक्ष दबाव (एमएपी) सेंसर
  • कई गुना निरपेक्ष दबाव (एमएपी) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • कई गुना निरपेक्ष दबाव (एमएपी) सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    यदि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) कई गुना निरपेक्ष दबाव (MAP) सेंसर सिग्नल वोल्टेज का पता लगाता है जो कि बहुत अधिक है, तो P1106 कोड सेट हो जाएगा।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन रफ आइडल
  • इंजन की झिझक

    P1106 ब्यूक विवरण

    मैनफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (एमएपी) सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड में दबाव में बदलाव का जवाब देता है। इंजन भार के आधार पर दबाव में परिवर्तन होता है। MAP सेंसर में निम्नलिखित सर्किट हैं:

    - 5-वोल्ट रेफरेंस सर्किट

    - कम संदर्भ सर्किट

    - एमएपी सेंसर सिग्नल सर्किट

    पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) 5 वोल्ट संदर्भ सर्किट पर एमएपी सेंसर को 5 वोल्ट की आपूर्ति करता है। पीसीएम भी कम संदर्भ सर्किट पर एक जमीन प्रदान करता है। एमएपी सेंसर, एमएपी सेंसर सिग्नल सर्किट पर पीसीएम को एक संकेत प्रदान करता है जो कई गुना दबाव परिवर्तन के सापेक्ष है। पीसीएम को कम एमएपी पर कम सिग्नल वोल्टेज का पता लगाना चाहिए, जैसे कि निष्क्रिय या मंदी के दौरान। PCM को उच्च MAP पर एक उच्च सिग्नल वोल्टेज का पता लगाना चाहिए, जैसे इग्निशन ऑन है, इंजन OFF के साथ, या एक विस्तृत खुले थ्रॉटल (WOT) पर। बैरोमीटर का दबाव (BARO) निर्धारित करने के लिए MAP सेंसर का भी उपयोग किया जाता है। यह तब होता है जब इग्निशन स्विच चालू होता है, इंजन ऑफ के साथ। जब भी इंजन WOT पर संचालित होता है तो BARO रीडिंग को अपडेट किया जा सकता है। पीसीएम सामान्य सीमा से बाहर वोल्टेज के लिए एमएपी सेंसर सिग्नल की निगरानी करता है।