इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) पुराना या गलत सॉफ्टवेयर
दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?
टेक नोट
कभी-कभी P1106 तब सेट होता है जब इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) BARO सेंसर सर्किट को नहीं पढ़ सकता है। किसी भी हिस्से को बदलने से पहले ईसीएम रीसेट प्रक्रिया को करने का प्रयास करें। - कोड साफ़ करें- इंजन शुरु करें- 3,000 आरपीएम पर इंजन को बिना किसी भार के (पार्क या तटस्थ में) तब तक रोके रखें जब तक रेडिएटर का पंखा चालू न हो जाए, फिर उसे निष्क्रिय कर दें- दूसरे स्थान पर ए / टी के साथ टेस्ट-ड्राइव, 4 जी गियर में एम / टी- प्रेस त्वरक पेडल को 1/2 सेकंड में पांच सेकंड के लिए नीचे दबाएं- फिर से कोड के लिए जाँच करें- यदि कोड वापस आता है तो ईसीएम को बदलना पड़ सकता है। यदि कोड वापस नहीं आए, तो समस्या की मरम्मत की गई। इसका क्या मतलब है?
संभव लक्षण
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
इंजन रफ आइडल
इंजन की झिझक
P1106 विवरण
बैरोमेट्रिक प्रेशर (BARO) सेंसर को इंजन कंट्रोल मॉड्यूल में बनाया गया है (ईसीएम) और वायुमंडलीय दबाव की निगरानी करता है। ईसीएम कई गुना दबाव से उचित सेवन airflow का अनुमान है (नक्शा) सेंसर आउटपुट वोल्टेज और BARO सेंसर आउटपुट वोल्टेज। यदि BARO सेंसर आउटपुट वोल्टेज एक निर्दिष्ट मान या अधिक है, तो ईसीएम एक खराबी का पता लगाता है और एक कोड संग्रहीत किया जाता है।
P1106 विशिष्ट बनाता है के लिए जानकारी
P1106 ACURA बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर रेंज / प्रदर्शन समस्या
P1106 कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज
P1106 कैडिलैक कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज
P1106 CHEVROLET कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज
P1106 क्रिसलर बारो सोलनॉइड प्रदर्शन
P1106 DODGE BARO सोलनॉइड प्रदर्शन
P1106 FORD कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज
P1106 GMC कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर सर्किट आंतरायिक उच्च वोल्टेज
P1106 होंडा बारोमेट्रिक प्रेशर सेंसर रेंज / प्रदर्शन समस्या