विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P0a83 टोयोटा विवरण
कूलिंग एयर पीछे की सीट के दाईं ओर इनलेट में बहती है और एक इंटेक डक्ट के माध्यम से बैटरी ब्लोअर असेंबली में सामान डिब्बे की दाहिनी सतह पर जाती है। इसके अलावा, शीतलन वायु एक इंटेक डक्ट (जो बैटरी ब्लोअर असेंबली को एचवी बैटरी असेंबली की ऊपरी दाहिनी सतह से जोड़ती है) के माध्यम से यात्रा करती है और एचवी बैटरी असेंबली में प्रवाहित होती है।एचवी बैटरी मॉड्यूल के बीच ऊपर से नीचे तक ठंडी हवा बहती है। मॉड्यूल को ठंडा करने के बाद, इसे एचवी बैटरी असेंबली के निचले दाएं सतह से छुट्टी दे दी जाती है।
एग्जॉस्ट एयर सामान डिब्बे की दाहिनी सतह पर एक निकास वाहिनी के माध्यम से यात्रा करता है और केबिन के साथ-साथ वाहन के बाहर भी छुट्टी दे दी जाती है।
एचवी बैटरी विधानसभा के तापमान का पता लगाने के लिए बैटरी ईसीयू बैटरी तापमान सेंसर का उपयोग करता है। इस पहचान के परिणामों के आधार पर, बैटरी ईसीयू बैटरी ब्लोअर असेंबली को नियंत्रित करता है। (इस प्रकार, बैटरी ब्लोअर असेंबली तब शुरू होती है जब एचवी बैटरी का तापमान पूर्व निर्धारित स्तर तक बढ़ जाता है।)
बैटरी कूलिंग ब्लोअर असेंबली की गति को बिजली प्रबंधन नियंत्रण ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बैटरी कूलिंग ब्लोअर असेंबली पावर की आपूर्ति तब की जाती है जब बिजली प्रबंधन नियंत्रण ईसीयू का एफसीटीएल टर्मिनल बैटरी ब्लोअर रिले पर बदल जाता है। बिजली प्रबंधन नियंत्रण ईसीयू बैटरी शीतलन ब्लोअर असेंबली को कमांड सिग्नल (एसआई) भेजता है जिससे एचवी बैटरी तापमान के अनुरूप पंखे की गति प्राप्त हो सके। बैटरी कूलिंग ब्लोअर असेंबली (वीएम) पर लगाए गए वोल्टेज के बारे में जानकारी विद्युत संचार नियंत्रण ईसीयू को एक मॉनिटर सिग्नल के रूप में भेजी जाती है, जिसमें संचार संचार का उपयोग किया जाता है।