P0967 होंडा - ए / टी क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व 'बी' सर्किट हाई में समस्या

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लेखक: Gina McDonald
निर्माण की तारीख: 25 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P0967 होंडा - ए / टी क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व 'बी' सर्किट हाई में समस्या - ऑटो कोड
P0967 होंडा - ए / टी क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व 'बी' सर्किट हाई में समस्या - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ए / टी क्लच दबाव नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व 'बी'
  • ए / टी क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्व 'बी' हार्नेस खुला या छोटा है
  • ए / टी क्लच दबाव नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व 'बी' सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0967 होंडा विवरण

    A / T क्लच दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व B का उपयोग क्लच दबाव नियंत्रण के लिए किया जाता है। ए / टी क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व बी में एक स्पूल वाल्व को उस ड्यूटी चक्र के अनुसार पुश करता है जिसे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (द्वारा नियंत्रित किया जाता है)पीसीएम) (हाइड्रोलिक दबाव वर्तमान के आनुपातिक है)। पीसीएम ए / टी क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व बी के माध्यम से बहने वाले वर्तमान को मापता है, और वास्तविक वर्तमान और कमांड वाले के बीच अंतर की भरपाई के लिए फीडबैक नियंत्रण का उपयोग करता है। अगर मापा वर्तमान के लिए पीसीएम आउटपुट ड्यूटी चक्र एक निर्दिष्ट सीमा (सर्किट शॉर्ट या ओपन) के भीतर नहीं है, पीसीएम एक खराबी का पता लगाता है और एक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) को स्टोर करता है।