विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P0830 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण
पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) यात्रा के क्लच पेडल पोजिशन बटन (CPP-BT) को केवल कैलिब्रेटेड इंजन स्पीड रेंज (क्रैंकिंग स्पीड रेंज) के दौरान स्विच करता है। यह डीटीसी सेट करता है जब सीपीपी-बीटी स्विच इंगित नहीं करता है कि जब इंजन क्रैंक किया जाता है तो क्लच को विच्छेदित (क्लच पेडल दबाया जाता है)।