दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व SL3 दोहन खुला या छोटा है
दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व SL3 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?
टेक नोट
जब एक प्रसारण सोलेनोइड खराबी होता है, तो ज्यादातर मामलों में समस्या सोलनॉइड का विद्युत भाग नहीं होती है; समस्या विदेशी सामग्री है जो सोलेनोइड के यांत्रिक कार्य में बाधा डालती है या संचरण वाल्व शरीर के माध्यम से द्रव का प्रवाह। यदि ट्रांसमिशन द्रव गंदा है, तो ट्रांसमिशन द्रव को बदलने की सिफारिश की जाती है और यदि संभव हो तो आगे के निदान के लिए ट्रांसमिशन पैन को हटा दिया जाता है। ट्रांसमिशन पैन पर अत्यधिक मलबे या धातु के कण एक संकेत हो सकते हैं कि एक यांत्रिक ट्रांसमिशन विफलता है और ट्रांसमिशन को फिर से बनाने या बदलने की आवश्यकता होगी। इसका क्या मतलब है?
कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) सोलनॉइड सर्किट पर एक खुली या छोटी स्थिति का पता लगाता है
संभव लक्षण
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
शिफ्ट झटका
P0798 2010 टोयोटा कैमरी विवरण
पहली से 5 वीं तक की शिफ्टिंग, सॉलोनॉइड वाल्व SL1, SL2, SL3, S4 और SR के ON और OFF संचालन के संयोजन में की जाती है, जो इंजन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित होते हैं (ईसीएम)। यदि शिफ्ट सोलेनोइड वाल्वों में से कोई एक ओपन या शॉर्ट सर्किट होता है, तो ईसीएम वाहन को सुचारू रूप से संचालित करने की अनुमति देने के लिए शेष सामान्य शिफ्ट सॉलोनॉइड वाल्व को नियंत्रित करता है (फेल सेफ फंक्शन)।