P0796 2010 TOYOTA CAMRY - प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड 'C' परफॉर्मेंस वाल्व SL3

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लेखक: Theodore Douglas
निर्माण की तारीख: 16 जून 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P0796 2010 TOYOTA CAMRY - प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड 'C' परफॉर्मेंस वाल्व SL3 - ऑटो कोड
P0796 2010 TOYOTA CAMRY - प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड 'C' परफॉर्मेंस वाल्व SL3 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • कम संचरण द्रव स्तर
  • गंदा संचरण द्रव
  • दोषपूर्ण दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व SL3
  • दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व SL3 दोहन खुला या छोटा है
  • दबाव नियंत्रण solenoid वाल्व SL3 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    जब एक प्रसारण सोलेनोइड खराबी होता है, तो ज्यादातर मामलों में समस्या सोलनॉइड का विद्युत भाग नहीं होती है; समस्या विदेशी सामग्री है जो सोलेनोइड के यांत्रिक कार्य में बाधा डालती है या संचरण वाल्व शरीर के माध्यम से द्रव का प्रवाह। यदि ट्रांसमिशन द्रव गंदा है, तो ट्रांसमिशन द्रव को बदलने की सिफारिश की जाती है और यदि संभव हो तो आगे के निदान के लिए ट्रांसमिशन पैन को हटा दिया जाता है। ट्रांसमिशन पैन पर अत्यधिक मलबे या धातु के कण एक संकेत हो सकते हैं कि एक यांत्रिक ट्रांसमिशन विफलता है और ट्रांसमिशन को फिर से बनाने या बदलने की आवश्यकता होगी। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम द्वारा आवश्यक गियर ड्राइविंग करते समय वास्तविक गियर से मेल नहीं खाते हैं

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • शिफ्ट झटका

    P0796 2010 टोयोटा कैमरी विवरण

    पहली से 5 वीं तक की शिफ्ट को सॉलोनॉइड वाल्व SL1, SL2, SL3, S4 और SR के ओएनएफ और ऑफ ऑपरेशन के संयोजन में किया जाता है, जिसे नियंत्रित किया जाता है ईसीएम। यदि शिफ्ट सोलेनोइड वाल्वों में से कोई एक ओपन या शॉर्ट सर्किट होता है, तो ईसीएम वाहन को सुचारू रूप से संचालित करने की अनुमति देने के लिए शेष सामान्य शिफ्ट सॉलोनॉइड वाल्व को नियंत्रित करता है (फेल सेफ फंक्शन)।