P0743 VOLKSWAGEN - टॉर्क कन्वर्टर क्लच सर्किट इलेक्ट्रिकल

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लेखक: Richard Dunn
निर्माण की तारीख: 8 मई 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण टोक़ कनवर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व हार्नेस खुला या छोटा है
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • कम संचरण द्रव स्तर
  • गंदा संचरण द्रव इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यह एक विद्युत समस्या कोड है। टॉर्क कन्वर्टर क्लच (टीसीसी) सॉलोनॉइड, टीसीसी सॉलोनॉइड कनेक्टर या टीसीसी सॉलोनॉइड इसे स्वयं करने के लिए हार्नेस की समस्या हो सकती है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    वोल्टेज ड्रॉप परीक्षण करके, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) पता लगाता है कि टॉर्क कन्वर्टर क्लच (TCC) सोलनॉइड सर्किट खुला या छोटा है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0743 वोक्सवैगन विवरण

    वाहन गति और इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से भेजे गए संकेतों के जवाब में ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) द्वारा D4 में गियर के साथ टॉर्क कन्वर्टर क्लच (TCC) सोलनॉइड वाल्व सक्रिय है।ईसीएम)। फिर लॉक-अप पिस्टन ऑपरेशन को नियंत्रित किया जाएगा। जब टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सक्रिय हो जाता है, तो टॉर्क कनवर्टर लॉकअप क्लच ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट और टॉर्क कनवर्टर के घूर्णी गति के बीच 1 से 1 RPM अनुपात बनाने में संलग्न होगा।

    हालांकि, ए / टी द्रव का तापमान बहुत कम होने पर लॉक-अप ऑपरेशन निषिद्ध है।

    जब त्वरक पेडल को लॉक-अप स्थिति में उदास (2/8 से कम) किया जाता है, तो इंजन की गति अचानक नहीं बदलनी चाहिए। यदि इंजन की गति में बड़ा उछाल है, तो लॉक-अप नहीं है।