P0731 DODGE - गियर अनुपात पहले गियर में त्रुटि

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लेखक: Richard Dunn
निर्माण की तारीख: 5 मई 2021
डेट अपडेट करें: 16 नवंबर 2024
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P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735 P0736 गलत गियर अनुपात ट्रांसमिशन स्लिपिंग व्हाइनिंग कोड
वीडियो: P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735 P0736 गलत गियर अनुपात ट्रांसमिशन स्लिपिंग व्हाइनिंग कोड

विषय

संभावित कारण

  • कम संचरण द्रव स्तर
  • गंदा संचरण द्रव
  • सोलेनोइड को शिफ्ट करें
  • ट्रांसमिशन यांत्रिक समस्याओं
  • ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक कंट्रोल सर्किट इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    संचरण द्रव स्तर और स्थिति का निरीक्षण करके शुरू करें, और यदि आवश्यक हो तो तरल पदार्थ बदलें।निम्नलिखित मॉडल के लिए एक फैक्ट्री सर्विस बुलेटिन है:2005-2006 (DR) राम ट्रक2005-2006 (HB) डुरंगो2005-2006 (ND) डकोटाचकमा फैक्टरी सेवा बुलेटिन OBDII कोड P0731 इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ECM ने पता लगाया है कि ट्रांसमिशन इनपुट RPM ज्ञात परिस्थितियों में ट्रांसमिशन आउटपुट RPM से मेल नहीं खाता है

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • गलत ट्रांसमिशन शिफ्टिंग

    P0731 चकमा विवरण

    यह निदान ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) द्वारा गणना की गई टोक़ कनवर्टर स्लिप अनुपात की जाँच करके वास्तविक गियर स्थिति की निगरानी करता है:

    टोक़ कनवर्टर पर्ची अनुपात = एक एक्स सी / बी

    एक: क्रांति शाफ्ट से आउटपुट शाफ्ट क्रांति संकेत

    बी: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से इंजन की गति संकेत (ईसीएम)

    सी: गियर का अनुपात गियर की स्थिति के रूप में निर्धारित किया जाता है जिसे टीसीएम दबाता है

    यदि वास्तविक गियर की स्थिति टीसीएम द्वारा अपेक्षित स्थिति (1) से अधिक है, तो स्लिप अनुपात सामान्य से अधिक होगा। यदि अनुपात निर्दिष्ट मान से अधिक है, तो TCM इस निदान खराबी का न्याय करता है।