P0622 मर्सिडीज-बेंज - जेनरेटर फील्ड 'एफ' कंट्रोल सर्किट की खराबी

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लेखक: Rosa Flores
निर्माण की तारीख: 14 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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P0622 मर्सिडीज-बेंज - जेनरेटर फील्ड 'एफ' कंट्रोल सर्किट की खराबी - ऑटो कोड
P0622 मर्सिडीज-बेंज - जेनरेटर फील्ड 'एफ' कंट्रोल सर्किट की खराबी - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • बैटरी चार्ज
  • दोषपूर्ण जनरेटर
  • जेनरेटर हार्नेस खुला या छोटा है
  • जनरेटर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) नियंत्रित जनरेटर
  • दोषपूर्ण ईसीएम इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि बैटरी ठीक है, तो विकल्प समस्या की संभावना से अधिक है। इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0622 मर्सिडीज बेंज विवरण

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) जनरेटर को नियंत्रित करने के लिए सिग्नल सर्किट पर जनरेटर बारी का उपयोग करता है। ईसीएम के भीतर एक उच्च साइड ड्राइवर ईसीएम को जनरेटर को चालू और बंद करने की अनुमति देता है। जब जेनरेटर ऑपरेशन वांछित होता है, तो ECM सिग्नल सर्किट पर जनरेटर टर्न के माध्यम से वोल्टेज नियामक को 5 वोल्ट सिग्नल भेजता है। यह जनरेटर क्षेत्र सर्किट को नियंत्रित करने के लिए वोल्टेज नियामक का कारण बनता है। एक बार जेनरेटर ईसीएम द्वारा सक्षम होने के बाद, वोल्टेज नियामक ईसीएम से स्वतंत्र रूप से जनरेटर आउटपुट को नियंत्रित करता है। कुछ ऑपरेटिंग शर्तों के तहत, ईसीएम जनरेटर सर्किट पर 5 वोल्ट सिग्नल को बंद करके जनरेटर को बंद कर सकता है।