विषय
संभावित कारण
टेक नोट
ईसीएम / पीसीएम कई बार हाई टर्न-ऑन वोल्टेज का पता लगा रहा है। संभावित कारण अल्टरनेटर या ईसीएम / पीसीएम हो सकते हैं। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) में फॉल्ट डिटेक्शन सर्किट्री होती है जो सिग्नल सर्किट पर जनरेटर की स्थिति को मॉनिटर करती है। यदि दोष का पता लगाने वाले सर्किट से वोल्टेज की अपेक्षा होश आता है, तो यह P0621 कोड सेट करेगा। वोल्टेज नियामक में फॉल्ट डिटेक्शन सर्किट्री भी होती है। यदि नियामक किसी समस्या का पता लगाता है, तो नियामक वोल्टेज को कम करते हुए, सिग्नल सर्किट पर जनरेटर चालू कर देगा। यह ECM को P0621 कोड सेट करने का कारण भी बनता है।संभव लक्षण
P0621 मर्सिडीज बेंज विवरण
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) जनरेटर को नियंत्रित करने के लिए सिग्नल सर्किट पर जनरेटर बारी का उपयोग करता है। ईसीएम के भीतर एक उच्च साइड ड्राइवर ईसीएम को जनरेटर को चालू और बंद करने की अनुमति देता है। जब जेनरेटर ऑपरेशन वांछित होता है, तो ECM सिग्नल सर्किट पर जनरेटर टर्न के माध्यम से वोल्टेज नियामक को 5 वोल्ट सिग्नल भेजता है। यह जनरेटर क्षेत्र सर्किट को नियंत्रित करने के लिए वोल्टेज नियामक का कारण बनता है। एक बार जेनरेटर ईसीएम द्वारा सक्षम होने के बाद, वोल्टेज नियामक ईसीएम से स्वतंत्र रूप से जनरेटर आउटपुट को नियंत्रित करता है। कुछ ऑपरेटिंग शर्तों के तहत, ईसीएम जनरेटर सर्किट पर 5 वोल्ट सिग्नल को बंद करके जनरेटर को बंद कर सकता है।