P0597 फोर्ड - थर्मोस्टेट हीटर कंट्रोल सर्किट विफलता

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लेखक: Bill Davis
निर्माण की तारीख: 8 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 23 नवंबर 2024
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P0597 फोर्ड - थर्मोस्टेट हीटर कंट्रोल सर्किट विफलता - ऑटो कोड
P0597 फोर्ड - थर्मोस्टेट हीटर कंट्रोल सर्किट विफलता - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • विफल इंजन ठंडा थर्मोस्टेट
  • इंजन कूलिंग थर्मोस्टैट हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंजन कूलिंग थर्मोस्टैट सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • क्षतिग्रस्त पीसीएम इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि शीतलक प्रणाली के रिसाव नहीं हैं, तो समस्या को ठीक करने के लिए थर्मोस्टैट को बदल दें।व्यापक घटक मॉनिटर (CCM) उच्च और निम्न वोल्टेज के लिए पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (PCM) के लिए THTRC सर्किट की निगरानी करता है। यदि परीक्षण के दौरान; वोल्टेज एक कैलिब्रेटेड सीमा से नीचे गिरने के लिए था जब परीक्षण विफल हो जाएगा और DTC और MIL सेट कर देगा। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0597 तब चालू होता है जब एक खुला या छोटा थर्मोस्टैट हीथर कंट्रोल सर्किट होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0597 फोर्ड विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) पल्स चौड़ाई नियंत्रित (PWM) थर्मोस्टेट नियंत्रित करता है।इंजन कूलेंट थर्मोस्टेट हीटर शीतलक प्रवाह को नियंत्रित करता है और इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को नियंत्रित करता है। ईसीएम थर्मोस्टेट को 12 V आपूर्ति करता है। ईसीएम एक चालक नामक एक ठोस राज्य डिवाइस के साथ नियंत्रण सर्किट को ग्राउंडिंग करके इंजन शीतलक थर्मोस्टेट हीटर को नियंत्रित करता है। ड्राइवर एक फीडबैक सर्किट से लैस होता है जिसे वोल्टेज तक खींचा जाता है। ईसीएम यह निर्धारित कर सकता है कि क्या नियंत्रण सर्किट खुला है, जमीन पर छोटा है, या प्रतिक्रिया वोल्टेज की निगरानी करके एक वोल्टेज के लिए छोटा है।


    विशिष्ट फोर्ड मॉडल के लिए P0597 फोर्ड सूचना

  • P0597 1997 फोर्ड F150
  • P0597 1998 FORD F150
  • P0597 1999 फोर्ड F150
  • P0597 2000 FORD F150
  • P0597 2001 FORD F150
  • P0597 2002 FORD F150
  • P0597 2003 FORD F150