P0511 MAZDA - निष्क्रिय नियंत्रण प्रणाली की खराबी

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लेखक: Rachel Coleman
निर्माण की तारीख: 25 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 19 मई 2024
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निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व
वीडियो: निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व

विषय

संभावित कारण

  • निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व (IACV) / सहायक वायु नियंत्रण (AAC) वाल्व हार्नेस खुला या छोटा है
  • निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व (IACV) / सहायक वायु नियंत्रण (AAC) वाल्व सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व (IACV) / सहायक वायु नियंत्रण (AAC) वाल्व इसका क्या अर्थ है?

    टेक नोट

    अतिरिक्त जानकारी:मज़्दा OBDII कोड P0511 इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0511 कोड तब सेट किया जाता है जब आइडल एयर कंट्रोल वाल्व (IACV) और सहायक एयर कंट्रोल (AAC) वाल्व ठीक से काम नहीं करते हैं।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन शुरू करने के लिए कठिन है
  • किसी न किसी या अनियमित गति

    P0511 मज़्दा विवरण

    यह प्रणाली एक निर्दिष्ट स्तर तक स्वचालित रूप से इंजन निष्क्रिय गति को नियंत्रित करती है। निष्क्रिय गति को हवा की मात्रा के ठीक समायोजन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है जो आइडल एयर कंट्रोल वाल्व (IACV) और सहायक वायु नियंत्रण (AAC) वाल्व के माध्यम से थ्रॉटल वाल्व को पास करता है। IACV-AAC वाल्व सहायक हवा की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए हवा के पास-पास मार्ग के उद्घाटन को बदलता है। इस वाल्व को वाल्व में निर्मित एक चरण मोटर द्वारा सक्रिय किया जाता है, जो इंजन मॉड्यूलेशन इंक के अनुरूप चरणों में अक्षीय दिशा में वाल्व को स्थानांतरित करता है (ईसीएम) आउटपुट सिग्नल।

    IACV-AAC वाल्व मूवमेंट का एक चरण हवा से संबंधित मार्ग के खुलने का कारण बनता है। (यानी जब कदम आगे बढ़ता है, उद्घाटन बड़ा हो जाता है।) इंजन की गति के इष्टतम नियंत्रण के लिए अनुमति देने के लिए वाल्व का उद्घाटन विविध है। क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर (पीओएस) वास्तविक इंजन की गति का पता लगाता है और एक सिग्नल भेजता है ईसीएमईसीएम फिर IACV-AAC वाल्व की चरण स्थिति को नियंत्रित करता है ताकि इंजन की गति को याद किए गए लक्ष्य मान के साथ मेल खाता हो ईसीएम। लक्ष्य इंजन की गति सबसे कम गति है जिस पर इंजन स्थिर रूप से काम कर सकता है। में संग्रहीत इष्टतम मान ईसीएम वसीम द्वारा विभिन्न इंजन स्थितियों, जैसे कि वार्म अप, मंदी, और इंजन लोड (एयर कंडीशनर, पावर स्टीयरिंग और कूलिंग फैन ऑपरेशन) के दौरान निर्धारित किया जाता है।