P0507 ACURA - आइडल कंट्रोल सिस्टम RPM उच्च अपेक्षा से अधिक

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लेखक: Rachel Coleman
निर्माण की तारीख: 24 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 4 जुलाई 2024
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जंगल मैकेनिक (2004-2007 होंडा एकॉर्ड आइडल समस्या कोड P0507) फिक्स्ड
वीडियो: जंगल मैकेनिक (2004-2007 होंडा एकॉर्ड आइडल समस्या कोड P0507) फिक्स्ड

विषय

संभावित कारण

  • गँदला शरीर
  • विद्युत थ्रोटल नियंत्रण एक्ट्यूएटर गलत तरीके से या क्षतिग्रस्त
  • दोषपूर्ण इलेक्ट्रिक थ्रोटल नियंत्रण एक्ट्यूएटर
  • हवा का रिसाव
  • इंटेक एयर कंट्रोल (IAC) वाल्व का खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    टेक नोट

    निम्नलिखित Acura मॉडल के लिए एक कारखाना सेवा बुलेटिन है:- 2013-2014 एक्यूरा ILX- 2003-2013 एक्यूरा एमडीएक्स- 2007-2013 एक्यूरा आरडीएक्स- 2005-2012 एक्यूरा आरएल- 2014 Acura RLX- 2004-2013 एक्यूरा टीएल- 2004-2013 एक्यूरा TSX- 2010-2012 एक्यूरा जेडडीएक्सबस थ्रोटल बॉडी को साफ या बदल दिया गया है और अब आपको इनमें से एक या अधिक लक्षण मिले हैं?- उतार-चढ़ाव से रहित- DTC P2279 (इंटेक एयर सिस्टम लीक) के साथ MILP0507 पर MIL (निष्क्रिय नियंत्रण प्रणाली RPM अपेक्षा से अधिक)जो संभवतया हुआ है वह यह है कि थ्रॉटल प्लेट अब ईसीएम / पीसीएम से सीखी गई एक अलग स्थिति में है।इस समस्या को ठीक करने के लिए, ECM / PCM को वर्तमान बंद थ्रॉटल स्थिति को फिर से भरना होगा। 1. सुनिश्चित करें कि सभी इलेक्ट्रिकल आइटम (ए / सी, ऑडियो यूनिट, डिफॉगर, लाइट, आदि) बंद हैं।2. पी में शिफ्ट लीवर के साथ इंजन शुरू करें, पार्किंग ब्रेक पर और रेडिएटर पंखे आने तक इंजन की गति 3,000 आरपीएम पर रखें।3. इंजन को थ्रॉटल के साथ 10 मिनट के लिए पूरी तरह से बंद कर दें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    निष्क्रिय गति 200 आरपीएम या उससे अधिक की लक्ष्य निष्क्रिय गति से अधिक है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन शुरू करने के लिए कठिन है
  • किसी न किसी या अनियमित गति

    P0507 Acura विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) हवा के बारीक समायोजन के माध्यम से इंजन निष्क्रिय गति को एक निर्दिष्ट स्तर तक नियंत्रित करता है, जो कि इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल एक्ट्यूएटर को संचालित करके इनटेक को कई गुना बढ़ा देता है। इंजन की गति के इष्टतम नियंत्रण के लिए अनुमति देने के लिए थ्रॉटल वाल्व का संचालन विविध है। ईसीएम क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर (पीओएस) और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के संकेतों से वास्तविक इंजन की गति की गणना करता है।

    ईसीएम इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल एक्ट्यूएटर को नियंत्रित करता है ताकि इंजन की गति में याद किए गए लक्ष्य मान के साथ मेल खाता हो ईसीएम। लक्ष्य इंजन की गति सबसे कम गति है जिस पर इंजन स्थिर रूप से काम कर सकता है। में संग्रहीत इष्टतम मान ईसीएम विभिन्न इंजन स्थितियों को ध्यान में रखकर निर्धारित किया जाता है, जैसे कि वार्मिंग अप, मंदी, और इंजन लोड (एयर कंडीशनर, पावर स्टीयरिंग और कूलिंग फैन ऑपरेशन, आदि)।