P0506 2001 FORD F150 - आइडल स्पीड कंट्रोल सिस्टम RPM लोअर थान अपेक्षित

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लेखक: Rachel Coleman
निर्माण की तारीख: 23 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 26 नवंबर 2024
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P0506 2001 FORD F150 - आइडल स्पीड कंट्रोल सिस्टम RPM लोअर थान अपेक्षित - ऑटो कोड
P0506 2001 FORD F150 - आइडल स्पीड कंट्रोल सिस्टम RPM लोअर थान अपेक्षित - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • गँदला शरीर
  • विद्युत थ्रोटल नियंत्रण एक्ट्यूएटर गलत तरीके से या क्षतिग्रस्त
  • दोषपूर्ण इलेक्ट्रिक थ्रोटल नियंत्रण एक्ट्यूएटर
  • हवा का रिसाव
  • इंटेक एयर कंट्रोल (IAC) वाल्व का खराब विद्युत कनेक्शन
  • क्षतिग्रस्त पीसीएम इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    पीसीएम कोएर स्व-परीक्षण के दौरान इंजन की गति को नियंत्रित करने का प्रयास करता है। स्व-परीक्षण के दौरान वांछित आरपीएम तक पहुँचने या नियंत्रित नहीं किए जाने पर परीक्षण विफल हो जाता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    निष्क्रिय गति 100 आरपीएम या उससे अधिक की लक्ष्य निष्क्रिय गति से कम है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन शुरू करने के लिए कठिन है
  • किसी न किसी या अनियमित गति

    P0506 2001 फोर्ड F150 विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) हवा के बारीक समायोजन के माध्यम से इंजन निष्क्रिय गति को एक निर्दिष्ट स्तर तक नियंत्रित करता है, जो कि इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल एक्ट्यूएटर को संचालित करके इनटेक को कई गुना बढ़ा देता है। इंजन की गति के इष्टतम नियंत्रण के लिए अनुमति देने के लिए थ्रॉटल वाल्व का संचालन विविध है। ईसीएम क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर (पीओएस) और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के संकेतों से वास्तविक इंजन की गति की गणना करता है।

    ईसीएम इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल एक्ट्यूएटर को नियंत्रित करता है ताकि इंजन की गति में याद किए गए लक्ष्य मान के साथ मेल खाता हो ईसीएम। लक्ष्य इंजन की गति सबसे कम गति है जिस पर इंजन स्थिर रूप से काम कर सकता है। में संग्रहीत इष्टतम मान ईसीएम विभिन्न इंजन स्थितियों को ध्यान में रखकर निर्धारित किया जाता है, जैसे कि वार्मिंग अप, मंदी, और इंजन लोड (एयर कंडीशनर, पावर स्टीयरिंग और कूलिंग फैन ऑपरेशन, आदि)।