P0441 2009 निसान ALTIMA SEDAN - बाष्पीकरणीय नियंत्रण प्रणाली गलत शुद्ध प्रवाह

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लेखक: Annie Hansen
निर्माण की तारीख: 1 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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खराब पर्ज वाल्व के लक्षण। कैसे पता करें कि पर्ज वाल्व खराब है
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विषय

संभावित कारण

  • EVAP कनस्तर शुद्ध मात्रा पर नियंत्रण solenoid वाल्व बंद अटक गया
  • EVAP नियंत्रण प्रणाली दबाव सेंसर और सर्किट
  • रबर ट्यूब के ढीले, डिस्कनेक्ट या अनुचित कनेक्शन
  • अवरुद्ध रबर ट्यूब
  • फटा हुआ EVAP कनस्तर
  • ईवीएपी कनस्तर शुद्ध मात्रा पर नियंत्रण सॉलोनॉयड वाल्व सर्किट
  • त्वरक पेडल स्थिति सेंसर
  • अवरुद्ध पर्ज पोर्ट
  • EVAP कनस्तर वेंट नियंत्रण वाल्व इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    P0441 कोड का मतलब है कि नियंत्रण मॉड्यूल ने बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) में एक रिसाव का पता लगाया है। ढीला ईंधन टैंक भराव टोपी सबसे आम कारण है जो P0441 कोड को ट्रिगर करता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    EVAP नियंत्रण प्रणाली ठीक से संचालित नहीं होती है, EVAP नियंत्रण प्रणाली में इनटेक मैनिफोल्ड और EVAP नियंत्रण प्रणाली दबाव सेंसर के बीच रिसाव होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • ईंधन वाष्पों की रिहाई के कारण संभव ध्यान देने योग्य ईंधन गंध

    P0441 2009 निसान अल्टिमा सेडान विवरण

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) निम्नलिखित स्थितियों के लिए बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) प्रणाली का परीक्षण करता है:

    - बड़ी और छोटी लीक

    - अतिरिक्त वैक्यूम

    - गैर-कमांड की स्थिति के दौरान शुद्ध प्रवाह

    - ईंधन स्तर और ईंधन दबाव सेंसर दोष

    - EVAP पर्ज और वेंट वाल्व दोष

    ईवीएम प्रणाली में वैक्यूम / दबाव के स्तर को निर्धारित करने के लिए ईसीएम फ्यूल टैंक प्रेशर सेंसर की निगरानी करता है। जब EVM सिस्टम में इंजन वैक्यूम लागू करने के लिए शर्तों को पूरा किया जाता है, तो ECM EVAP पर्ज सोलनॉइड और EVAP वेंट वाल्व दोनों को आदेश देता है। सिस्टम के निर्वात के पूर्वनिर्धारित स्तर पर पहुँच जाने के बाद ECM EVAP पर्ज सोलनॉइड ऑफ़ को कमांड करता है। यह परीक्षण सत्यापित करता है कि ईवीएपी प्रणाली में एक वैक्यूम प्राप्त किया जा सकता है या नहीं। वैक्यूम विकसित करने में विफलता एक बड़े रिसाव या प्रतिबंध के कारण हो सकती है।