P0404 BUICK - निकास गैस पुनर्चक्रण खुली स्थिति प्रदर्शन

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लेखक: Sharon Miller
निर्माण की तारीख: 22 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 25 नवंबर 2024
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P0404 BUICK - निकास गैस पुनर्चक्रण खुली स्थिति प्रदर्शन - ऑटो कोड
P0404 BUICK - निकास गैस पुनर्चक्रण खुली स्थिति प्रदर्शन - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • ईजीआर मात्रा नियंत्रण वाल्व खुला या बंद अटक गया
  • दोषपूर्ण ईजीआर वॉल्यूम नियंत्रण सॉलोनॉइड वाल्व
  • ईजीआर वॉल्यूम कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व हार्नेस खुला या छोटा है
  • ईजीआर वॉल्यूम कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • ईजीआर तापमान सेंसर और सर्किट इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    पीसीएम वास्तविक ईजीआर स्थिति और वांछित ईजीआर स्थिति के बीच अंतर के आधार पर एक त्रुटि की गणना करता है। पीसीएम P0404 कोड सेट करता है यदि त्रुटि बहुत महान है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • संभव इंजन झिझक

    P0404 ब्यूक विवरण

    नाइट्रोजन (NOx) उत्सर्जन स्तर के आक्साइड को कम करने के लिए एक निकास गैस पुनर्रचना (EGR) प्रणाली का उपयोग किया जाता है। EGR सिस्टम दहन कक्ष में वापस निकास गैस की थोड़ी मात्रा खिलाकर इसे पूरा करता है। उच्च दहन तापमान NOx का कारण बनता है। जब हवा / ईंधन मिश्रण निकास गैसों के साथ पतला होता है तो दहन तापमान कम हो जाता है।

    ईजीआर वाल्व इंटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम के उपयोग के बिना इंजन को निकास गैसों की सही आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईजीआर वाल्व एक पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) नियंत्रित पिंटल के साथ छिद्र के माध्यम से कई गुना सेवन में निकास प्रवाह को नियंत्रित करता है। पीसीएम थ्रॉटल पोजिशन (टीपी) सेंसर, मैनफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (एमएपी) सेंसर और, इंजन कूलेंट तापमान सेंसर से इनपुट का उपयोग करके पिंटल स्थिति को नियंत्रित करता है। पीसीएम वर्तमान इंजन परिचालन स्थितियों के लिए निकास गैस पुनर्चक्रण की सही मात्रा की आपूर्ति करने के लिए ईजीआर वाल्व को आदेशित करता है।