P0231 2009 फोर्ड फ्यूजन - ईंधन पंप माध्यमिक सर्किट कम

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लेखक: Vivian Patrick
निर्माण की तारीख: 12 जून 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P0231 - लो वोल्टेज फ्यूल पंप सेकेंडरी सर्किट लो رح
वीडियो: P0231 - लो वोल्टेज फ्यूल पंप सेकेंडरी सर्किट लो رح

विषय

संभावित कारण

  • उड़ा ईंधन पंप फ्यूज
  • ओपन फ्यूल पंप मॉनिटर सर्किट
  • दोषपूर्ण ईंधन पंप रिले
  • क्षतिग्रस्त इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    कुछ फोर्ड मॉडल के लिए:1. जड़ता स्विच हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें2. चालू स्थिति के लिए कुंजी (इंजन बंद)3. जड़ता स्विच हार्स कनेक्टर और जमीन के बीच सर्किट के वोल्टेज को मापें4. यदि बैटरी वोल्टेज पाया जाता है, तो इनर्टिया स्विच को बदलें5. स्पष्ट कोड। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम द्वारा ईंधन पंप रिले के नियंत्रण सर्किट पर एक कम वोल्टेज होने पर कोड सेट किया जाएगा।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0231 2009 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) फ्यूल पंप मॉनिटर (FPM) सर्किट की निगरानी करता है। परीक्षण विफल रहता है यदि पीसीएम ईंधन पंप को चालू करता है और FPM सर्किट पर B + वोल्टेज का पता नहीं चलता है।