P0230 PONTIAC - ईंधन पंप रिले नियंत्रण सर्किट

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लेखक: Vivian Patrick
निर्माण की तारीख: 12 जून 2021
डेट अपडेट करें: 16 नवंबर 2024
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P0230 ईंधन पंप रिले नियंत्रण - कोई प्रारंभ नहीं
वीडियो: P0230 ईंधन पंप रिले नियंत्रण - कोई प्रारंभ नहीं

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ईंधन पंप रिले
  • ईंधन पंप रिले हार्नेस खुला या छोटा है
  • ईंधन पंप रिले सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0230 कोड तब सेट किया जाएगा जब पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) पता लगाता है कि ईंधन पंप नियंत्रण सर्किट जमीन पर छोटा है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0230 पोंटिएक विवरण

    जब आप इग्निशन स्विच को चालू स्थिति में बदलते हैं, तो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) इन-टैंक ईंधन पंप को सक्रिय करता है। जब तक PCM इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम से संदर्भ दालों को प्राप्त करता है, तब तक ईंधन पंप चालू रहता है। यदि कोई संदर्भ दाल नहीं हैं, तो पीसीएम ईंधन पंप को लगभग 2-3 सेकंड के बाद बंद कर देता है। PCM एक चालक नामक आंतरिक स्विच के माध्यम से नियंत्रण सर्किट में B + को लागू करके ईंधन पंप रिले को नियंत्रित करता है। चालक का प्राथमिक कार्य ईंधन पंप रिले में वोल्टेज की आपूर्ति करना है। ड्राइवर में एक दोष रेखा होती है जिसे पीसीएम मॉनिटर करता है। जब पीसीएम ईंधन पंप को चालू करता है, तो नियंत्रण सर्किट का वोल्टेज उच्च होना चाहिए (बैटरी वोल्टेज के पास)। जब पीसीएम कंट्रोल सर्किट को फ्यूल पंप ऑफ के लिए कमांड करता है, तो सर्किट की वोल्टेज क्षमता कम (0 वोल्ट के पास) होनी चाहिए। यह डीटीसी सेट करता है जब पीसीएम पता लगाता है कि ईंधन पंप नियंत्रण सर्किट जमीन पर है।