P0230 2010 फोर्ड फ्यूजन - ईसीएम ने ईंधन पंप सर्किट में एक दोष का पता लगाया है

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लेखक: Vivian Patrick
निर्माण की तारीख: 12 जून 2021
डेट अपडेट करें: 12 मई 2024
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P0230 2010 फोर्ड फ्यूजन - ईसीएम ने ईंधन पंप सर्किट में एक दोष का पता लगाया है - ऑटो कोड
P0230 2010 फोर्ड फ्यूजन - ईसीएम ने ईंधन पंप सर्किट में एक दोष का पता लगाया है - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • उड़ा ईंधन पंप फ्यूज
  • ओपन फ्यूल पंप मॉनिटर सर्किट
  • दोषपूर्ण ईंधन पंप रिले
  • क्षतिग्रस्त ईसीएम इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    कुछ फोर्ड मॉडल के लिए:1. जड़ता स्विच हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें2. चालू स्थिति के लिए कुंजी (इंजन बंद)3. जड़ता स्विच हार्स कनेक्टर और जमीन के बीच सर्किट के वोल्टेज को मापें4. यदि बैटरी वोल्टेज पाया जाता है, तो इनर्टिया स्विच को बदलें5. स्पष्ट कोड। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम द्वारा ईंधन पंप रिले के नियंत्रण सर्किट पर एक गलत वोल्टेज होने पर कोड सेट किया जाएगा।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0230 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) फ्यूल पंप (FP) सर्किट आउटपुट से मॉनिटर करता है पीसीएम। जब एफपी आउटपुट को ऑन (ग्राउंडेड) किया जाता है और एफपी सर्किट पर अत्यधिक वर्तमान ड्रॉ का पता लगाया जाता है, तो परीक्षण विफल हो जाता है। जब एफपी आउटपुट को बंद किया जाता है और एफपी सर्किट पर वोल्टेज का पता नहीं चलता है तो परीक्षण भी विफल हो जाता है। पीसीएम एफपी सर्किट में ईंधन पंप रिले कॉयल के माध्यम से आने वाले वीपीडब्ल्यूआर वोल्टेज का पता लगाने की उम्मीद है