P015B 2011 NISSAN ROGUE - वायु ईंधन अनुपात विलंबित प्रतिक्रिया - लीन टू रिच बैंक 1 सेंसर

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लेखक: Helen Garcia
निर्माण की तारीख: 21 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
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P015B 2011 NISSAN ROGUE - वायु ईंधन अनुपात विलंबित प्रतिक्रिया - लीन टू रिच बैंक 1 सेंसर - ऑटो कोड
P015B 2011 NISSAN ROGUE - वायु ईंधन अनुपात विलंबित प्रतिक्रिया - लीन टू रिच बैंक 1 सेंसर - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण वायु ईंधन अनुपात (ए / एफ) बैंक 1 सेंसर 1
  • एयर ईंधन अनुपात (ए / एफ) बैंक 1 सेंसर 1 हार्नेस खुला या छोटा है
  • वायु ईंधन अनुपात (ए / एफ) बैंक 1 सेंसर 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    एयर फ्यूल रेशियो बैंक 1 सेंसर 1 की जगह आमतौर पर समस्या का ख्याल रखा जाता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) द्वारा गणना की गई निर्दिष्ट समय की तुलना में ए / एफ सेंसर 1 सिग्नल देरी की प्रतिक्रिया समय अधिक है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • उच्च ईंधन की खपत
  • थकावट से अत्यधिक धुआं

    P015b 2011 निसान दुष्ट विवरण

    वायु ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर 1 एक प्लैनर वन-सेल लिमिट करंट सेंसर है। ए / एफ सेंसर 1 का सेंसर तत्व एक इलेक्ट्रोड परत से बना है, जो आयनों को स्थानांतरित करता है। इसमें तत्व में एक हीटर है। सेंसर सटीक माप λ = 1 में सक्षम है, लेकिन दुबला और समृद्ध सीमा में भी। अपने नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, सेंसर एक विस्तृत λ रेंज में एक स्पष्ट, निरंतर संकेत का उत्पादन करता है। निकास गैस घटक सेंसर सेल में प्रसार परत के माध्यम से फैलते हैं। इलेक्ट्रोड परत को वोल्टेज लागू किया जाता है, और यह दुबला में वर्तमान सापेक्ष ऑक्सीजन घनत्व है। इसके अलावा यह वर्तमान समृद्ध में हाइड्रोकार्बन घनत्व के सापेक्ष है।

    इसलिए, ए / एफ सेंसर 1 वर्तमान की इस इलेक्ट्रोड परत द्वारा वायु ईंधन अनुपात को इंगित करने में सक्षम है। इसके अलावा, एक हीटर लगभग 760 ° C (1,400 ° F) के आवश्यक ऑपरेटिंग तापमान को सुनिश्चित करने के लिए सेंसर में एकीकृत है।