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P0157 CHEVROLET - HO2S सर्किट कम वोल्टेज बैंक 2 सेंसर 2

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लेखक: Helen Garcia
निर्माण की तारीख: 18 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2
  • रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • अनुचित ईंधन का दबाव
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • इंटेक एयर लीक दोषपूर्ण हो सकता है
  • निकास गैस लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    रीयर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 की जगह आमतौर पर समस्या का ख्याल रखा जाता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) एक पूर्व निर्धारित वोल्टेज के नीचे तय होने के लिए HO2S वोल्टेज की निगरानी करता है। यदि पीसीएम पता लगाता है कि वोल्टेज एक पूर्व निर्धारित वोल्टेज के नीचे है, तो P0157 कोड सेट हो जाएगा।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • उच्च ईंधन की खपत
  • थकावट से अत्यधिक धुआँ

    P0157 शेवरलेट विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) HO2S उच्च और निम्न सिग्नल सर्किट के बीच लगभग 450 mV के वोल्टेज की आपूर्ति करता है। ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज के बारे में 1,000 mV से भिन्न होता है जब निकास समृद्ध होता है, लगभग 10 mV नीचे जब निकास दुबला होता है।

    पीसीएम मॉनिटर और गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) वोल्टेज की जानकारी संग्रहीत करता है। पीसीएम HO2S वोल्टेज सीमा से बाहर होने के समय की मात्रा निर्धारित करने के लिए HO2S वोल्टेज के नमूनों का मूल्यांकन करता है। पीसीएम प्रत्येक नमूना अवधि के भीतर लिए गए संग्रहीत HO2S वोल्टेज नमूनों की तुलना करता है और निर्धारित करता है कि अधिकांश नमूने ऑपरेटिंग रेंज से बाहर हैं।