![How to Fix P0156 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.49]](https://i.ytimg.com/vi/VEnAhTN_N_s/hqdefault.jpg)
विषय
संभावित कारण
टेक नोट
रीयर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 की जगह आमतौर पर समस्या का ख्याल रखा जाता है।डाउनस्ट्रीम HO2S सेंसर को अधिकतम और न्यूनतम वोल्टेज के लिए लगातार जांचा जाता है। जब वोल्टेज कैलिब्रेटेड सीमा को पूरा करने में विफल हो जाता है तो परीक्षण विफल हो जाता है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
P0156 कोड तब सेट किया जाता है जब इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) पता लगाता है कि रियर O2 सेंसर सिग्नल वोल्टेज समय की विस्तारित अवधि के लिए सीमा से बाहर है।संभव लक्षण
P0156 2003 Ford F150 विवरण
हीटेड ऑक्सीजन सेंसर 2 (HO2S), तीन तरह से उत्प्रेरक (कई गुना) के बाद, प्रत्येक पर निकास बैटरी में ऑक्सीजन के स्तर की निगरानी करता है बैंक। इष्टतम उत्प्रेरक ऑपरेशन के लिए, वायु ईंधन मिश्रण (वायु-ईंधन अनुपात) को आदर्श स्टोइकोमेट्रिक अनुपात के पास बनाए रखा जाना चाहिए। HO2S आउटपुट वोल्टेज, स्टोइकोमेट्रिक अनुपात के आसपास के क्षेत्र में अचानक बदल जाता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ईंधन इंजेक्शन समय को समायोजित करता है ताकि हवा-ईंधन अनुपात लगभग स्टोइकोमेट्रिक हो। HO2S निकास गैस में ऑक्सीजन के जवाब में 0.1 और 0.9 V के बीच एक वोल्टेज उत्पन्न करता है। यदि निकास गैस में ऑक्सीजन बढ़ जाती है, तो वायु-ईंधन अनुपात लीन हो जाता है। ईसीएम HO2S वोल्टेज 0.45 V के नीचे होने पर Lean की व्याख्या करता है। यदि निकास गैस में ऑक्सीजन कम हो जाती है, तो वायु-ईंधन अनुपात रिच हो जाता है। ईसीएम समृद्ध की व्याख्या तब होती है जब HO2S वोल्टेज 0.45 V से ऊपर होता है।