P0153 1999 FORD F150 - O2 सेंसर सर्किट स्लो रिस्पॉन्स बैंक 2 सेंसर 1

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लेखक: Helen Garcia
निर्माण की तारीख: 16 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 14 मई 2024
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वायु ईंधन सेंसर P0153 P0154 P0155 का परीक्षण और प्रतिस्थापन कैसे करें | बैंक 2 सेंसर 1
वीडियो: वायु ईंधन सेंसर P0153 P0154 P0155 का परीक्षण और प्रतिस्थापन कैसे करें | बैंक 2 सेंसर 1

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण मोर्चा गर्म ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2
  • फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • अनुचित ईंधन का दबाव
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • इनटेक एयर लीक
  • एग्जॉस्ट गैस लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 की जगह आमतौर पर समस्या का ख्याल रखा जाता है।HEGO मॉनिटर HO2S सेंसर आवृत्ति और आयाम की जाँच करता है। यदि परीक्षण के दौरान आवृत्ति और आयाम एक कैलिब्रेटेड सीमा से नीचे आते हैं, तो परीक्षण विफल हो जाएगा। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    सेंसर से वोल्टेज सिग्नल की प्रतिक्रिया निर्दिष्ट समय से अधिक होती है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • सामान्य ईंधन की खपत से अधिक संभव है

    P0153 1999 फोर्ड F150 विवरण

    फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (या O2 सेंसर 1) को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में रखा गया है। यह बाहरी हवा की तुलना में निकास गैस में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाता है। गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 में सिरेमिक जिरकोनिया से बना एक बंद-अंत ट्यूब है। जिरकोनिया लगभग 1V से अधिक अमीर स्थितियों में लीनर स्थितियों में 0V तक वोल्टेज उत्पन्न करता है। गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 सिग्नल इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजा जाता है (ईसीएम)। ईसीएम आदर्श वायु-ईंधन अनुपात को प्राप्त करने के लिए इंजेक्शन पल्स अवधि को समायोजित करता है। आदर्श वायु-ईंधन अनुपात 1V से 0V तक के मौलिक परिवर्तन के पास होता है।