P0151 BUICK - HO2S सर्किट लो वोल्टेज बैंक 2 सेंसर 1

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लेखक: Helen Garcia
निर्माण की तारीख: 15 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
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How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
वीडियो: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण मोर्चा गर्म ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2
  • फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • अनुचित ईंधन का दबाव
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • इंटेक एयर लीक दोषपूर्ण हो सकता है
  • एग्जॉस्ट गैस लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 की जगह आमतौर पर समस्या का ख्याल रखा जाता है इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) एक पूर्व निर्धारित वोल्टेज के नीचे तय होने के लिए HO2S वोल्टेज की निगरानी करता है। यदि पीसीएम पता लगाता है कि वोल्टेज एक पूर्व निर्धारित वोल्टेज के नीचे है, तो P0151 कोड सेट हो जाएगा।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • उच्च ईंधन की खपत
  • निकास से अत्यधिक धुआं

    P0151 ब्यूक विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) HO2S उच्च और निम्न सिग्नल सर्किट के बीच लगभग 450 mV के वोल्टेज की आपूर्ति करता है। ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज में लगभग 1,000 mV से भिन्न होता है, जब निकास समृद्ध होता है, लगभग 10 mV नीचे जब निकास दुबला होता है।

    पीसीएम मॉनिटर और गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) वोल्टेज की जानकारी संग्रहीत करता है। पीसीएम HO2S वोल्टेज सीमा से बाहर होने के समय की मात्रा निर्धारित करने के लिए HO2S वोल्टेज के नमूनों का मूल्यांकन करता है। पीसीएम प्रत्येक नमूना अवधि के भीतर संग्रहीत HO2S वोल्टेज नमूनों की तुलना करता है और निर्धारित करता है कि अधिकांश नमूने ऑपरेटिंग रेंज से बाहर हैं।