P0139 2010 FORD FUSION - O2 सेंसर सर्किट स्लो रिस्पॉन्स बैंक 1 सेंसर 2

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लेखक: Eric Farmer
निर्माण की तारीख: 11 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 22 नवंबर 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1
  • रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1 हार्नेस खुला या छोटा है
  • रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • अनुचित ईंधन का दबाव
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • इंटेक एयर लीक दोषपूर्ण हो सकता है
  • एग्जॉस्ट गैस लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    रीयर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1 की जगह आमतौर पर समस्या का ख्याल रखा जाता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0139 कोड तब सेट किया जाता है जब इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) यह पता लगाता है कि निर्दिष्ट समय की तुलना में अमीर और दुबले के बीच प्रतिक्रिया करने के लिए रियर O2 सेंसर को अधिक समय लगता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • उच्च ईंधन की खपत
  • थकावट से अत्यधिक धुआं

    P0139 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) मॉनिटर HO2S सिग्नल के बढ़ने और गिरने के दौरान वोल्टेज परिवर्तन की दर को ट्रैक करता है। जब वोल्टेज परिवर्तन की दर एक कैलिब्रेटेड मूल्य से कम होती है, तो पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) HO2S वोल्टेज स्विच दर को बढ़ाने के प्रयास में ईंधन ट्रिम को संशोधित करना शुरू करता है। डीटीसी जब सेट करता है पीसीएम स्वीकार्य परिवर्तन सीमा पर है या वोल्टेज परिवर्तन की स्वीकार्य दर को पार करने के लिए वोल्टेज परिवर्तन की स्वीकार्य दर का पता लगाए बिना एक स्वीकार्य लंबाई से अधिक हो गया है।