फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1 हार्नेस खुला या छोटा है
फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
अनुचित ईंधन का दबाव
दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
इंटेक एयर लीक दोषपूर्ण हो सकता है
एग्जॉस्ट गैस लीक इसका क्या मतलब है?
टेक नोट
फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर बैंक 1 को बदलने से आम तौर पर समस्या का ध्यान रखा जाता है।निसान मॉडल 2005 और ऊपर के लिए देखें: P0133 निसाननिम्नलिखित मॉडलों के लिए एक निसान सेवा बुलेटिन है:2002 निसान सेंट्रा2002 निसान अल्तिमा2002 निसान सेंट्रा और अल्टिमा फैक्टरी सेवा बुलेटिन ओबीडीआई कोड P0133 इसका क्या मतलब है?
कोड कब पकड़ में आता है?
सेंसर से वोल्टेज सिग्नल की प्रतिक्रिया निर्दिष्ट समय से अधिक होती है।
संभव लक्षण
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
उच्च ईंधन की खपत
थकावट से अत्यधिक धुआं
P0133 निसान विवरण
फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (या O2 सेंसर 1) को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में रखा गया है। यह बाहरी हवा की तुलना में निकास गैस में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाता है। गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 में सिरेमिक जिरकोनिया से बना एक बंद-अंत ट्यूब है। जिरकोनिया लगभग 1V से अधिक अमीर स्थितियों में लीनर स्थितियों में 0V तक वोल्टेज उत्पन्न करता है। गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 सिग्नल इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजा जाता है (ईसीएम)। ईसीएम आदर्श वायु-ईंधन अनुपात को प्राप्त करने के लिए इंजेक्शन पल्स अवधि को समायोजित करता है। आदर्श वायु-ईंधन अनुपात 1V से 0V तक के मौलिक परिवर्तन के पास होता है।