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संभावित कारण
टेक नोट
इंटेक एयर टेम्परेचर (IAT) मास एयर फ्लो (MAF) का हिस्सा है MAF असेंबली इसे मास एयर फ्लो सेंसर क्लीनर से साफ किया जा सकता है अगर इसे साफ करने में मदद नहीं मिलती है तो समस्या को ठीक करने के लिए इसे बदलने की आवश्यकता होगी। इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
P0127 2008 निसान वर्सा विवरण
इंटेक एयर टेम्परेचर (IAT) सेंसर वेरिएबल टेम्परेचर सेंसिटिव रेसिस्टर है जो इनटेक सिस्टम में हवा के तापमान को मापता है। हवा के तापमान के आधार पर सेंसर का प्रतिरोध बदल जाएगा। तापमान जितना अधिक होता है, प्रतिरोध उतना ही कम होता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) एक संदर्भ वोल्टेज प्रदान करता है और एक निश्चित मूल्य आंतरिक प्रतिरोध और सेंसर प्रतिरोध के बीच वोल्टेज ड्रॉप की निगरानी करता है। इसे वोल्टेज डिवाइडर सर्किट कहा जाता है।आइएटी सेंसर मूल्यों का उपयोग ईसीएम प्रोसेसर द्वारा निष्क्रिय गति, ईंधन मिश्रण और स्पार्क अग्रिम की गणना में सहायता के लिए किया जाता है।
IAT सेंसर से त्रुटिपूर्ण वोल्टेज पल्स-चौड़ाई, निष्क्रिय गुणवत्ता और पूंछ पाइप उत्सर्जन को प्रभावित कर सकता है। आंतरायिक संकेतों के कारण हिचकिचाहट, ठोकर और वृद्धि हो सकती है। यदि एक IAT सेंसर विफलता इंजन कूलेंट तापमान (ECT) सेंसर विफलता के साथ होती है, तो शीतलन प्रशंसक संचालन भी प्रभावित हो सकता है।
कुछ निर्माता मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर (एयर फ्लो मीटर) के हिस्से के रूप में इंटेक एयर तापमान (IAT) सेंसर को शामिल करते हैं।
