P0127 - इंटेक वायु तापमान बहुत अधिक

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लेखक: Carl Weaver
निर्माण की तारीख: 1 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 22 नवंबर 2024
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P0127 - इंटेक वायु तापमान बहुत अधिक - ऑटो कोड
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इंटेक वायु तापमान (IAT) सेंसर
  • इंटेक एयर तापमान (IAT) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंटेक एयर तापमान (IAT) सेंसर इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि इंटेक एयर तापमान (IAT) मास एयर फ्लो (MAF) का हिस्सा है, तो समस्या को ठीक करने के लिए MAF असेंबली को प्रतिस्थापित करना होगा। इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0127 विवरण

    इंटेक एयर टेम्परेचर (IAT) सेंसर वेरिएबल टेम्परेचर सेंसिटिव रेसिस्टर है जो इनटेक सिस्टम में हवा के तापमान को मापता है। हवा के तापमान के आधार पर सेंसर का प्रतिरोध बदल जाएगा। तापमान जितना अधिक होता है, प्रतिरोध उतना ही कम होता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) एक संदर्भ वोल्टेज प्रदान करता है और एक निश्चित मूल्य आंतरिक प्रतिरोध और सेंसर प्रतिरोध के बीच वोल्टेज ड्रॉप की निगरानी करता है। इसे वोल्टेज डिवाइडर सर्किट कहा जाता है।

    आइएटी सेंसर मूल्यों का उपयोग ईसीएम प्रोसेसर द्वारा निष्क्रिय गति, ईंधन मिश्रण और स्पार्क अग्रिम की गणना में सहायता के लिए किया जाता है।

    IAT सेंसर से त्रुटिपूर्ण वोल्टेज पल्स-चौड़ाई, निष्क्रिय गुणवत्ता और पूंछ पाइप उत्सर्जन को प्रभावित कर सकता है। आंतरायिक संकेतों के कारण हिचकिचाहट, ठोकर और वृद्धि हो सकती है। यदि एक IAT सेंसर विफलता इंजन कूलेंट तापमान (ECT) सेंसर विफलता के साथ होती है, तो शीतलन प्रशंसक संचालन भी प्रभावित हो सकता है।

    कुछ निर्माता मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर (एयर फ्लो मीटर) के हिस्से के रूप में इंटेक एयर तापमान (IAT) सेंसर को शामिल करते हैं।


    P0127 विशिष्ट बनाता है के लिए सूचना

  • P0127 बीएमडब्ल्यू इंटेक एयर तापमान बहुत अधिक है
  • P0127 CHRYSLER सेवन हवा का तापमान बहुत अधिक है
  • P0127 डोडे इंटेक हवा का तापमान बहुत अधिक है
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