इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब कनेक्शन इसका क्या मतलब है?
कोड कब पकड़ में आता है?
सेंसर से इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) को भेजा गया वोल्टेज व्यावहारिक नहीं है, भले ही इंजन शुरू करने के बाद कुछ समय बीत चुका हो।
संभव लक्षण
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
P0126 विवरण
इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) इंजन के शीतलक तापमान का पता लगाने के लिए सेंसर का उपयोग किया जाता है। सेंसर इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से एक वोल्टेज संकेत को संशोधित करता है (ईसीएम)। संशोधित सिग्नल वापस आ जाता है ईसीएम इंजन शीतलक तापमान इनपुट के रूप में। सेंसर एक थर्मिस्टर का उपयोग करता है जो तापमान में परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होता है। तापमान बढ़ने से थर्मिस्टर का विद्युत प्रतिरोध कम हो जाता है।
P0126 विशिष्ट बनाता है के लिए जानकारी
स्थिर संचालन के लिए P0126 ISUZU अपर्याप्त कूलेंट तापमान
P0126 MAZDA शीतलक थर्मोस्टेट स्थिति कम परिचालन तापमान
स्थिर संचालन के लिए P0126 मर्सिडीज-बेंज अपर्याप्त शीतलक तापमान
स्थिर संचालन के लिए P0126 SUBARU अपर्याप्त कूलेंट तापमान