P0125 2010 निसान सेंतरा - इंजन शीतलक तापमान संवेदक

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लेखक: Carl Weaver
निर्माण की तारीख: 28 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
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निसान पर कूलेंट तापमान सेंसर प्लग को बदलना
वीडियो: निसान पर कूलेंट तापमान सेंसर प्लग को बदलना

विषय

संभावित कारण

  • कम इंजन शीतलक स्तर
  • खुले थर्मोस्टैट को लीक करना या अटक जाना
  • दोषपूर्ण इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर
  • इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    पहले कूलेंट लीक की जांच करें, अगर थर्मोस्टेट खुलने और बंद होने की स्थिति में ठीक से बंद हो रहा है या नहीं, यह देखने के लिए कोई लीक चेक नहीं है अगर समस्या अभी भी है तो कूलेंट तापमान सेंसर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर से इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) को भेजा गया वोल्टेज व्यावहारिक नहीं है, भले ही इंजन शुरू करने के बाद कुछ समय बीत चुका हो। सामान्य तापमान स्तर तक पहुंचने के लिए इंजन को बहुत लंबा समय लग रहा है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0125 2010 निसान सेंट्रा विवरण

    इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) इंजन के शीतलक तापमान का पता लगाने के लिए सेंसर का उपयोग किया जाता है। सेंसर इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से एक वोल्टेज संकेत को संशोधित करता है (ईसीएम)। संशोधित सिग्नल वापस आ जाता है ईसीएम इंजन शीतलक तापमान इनपुट के रूप में। सेंसर एक थर्मिस्टर का उपयोग करता है जो तापमान में परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होता है। तापमान बढ़ने से थर्मिस्टर का विद्युत प्रतिरोध कम हो जाता है।