दोषपूर्ण इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर या सिलेंडर हेड टेम्प (सीएचटी) सेंसर
दोषपूर्ण इंजन शीतलक थर्मोस्टेट
इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर या सिलेंडर हेड टेम्प (सीएचटी) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर या सिलेंडर हेड टेम्प (CHT) सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?
टेक नोट
शीतलक लीक की जांच करके शुरू करें, अगर लीक नहीं होते हैं तो थर्मोस्टैट खुले या बंद हो सकते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता हो सकती है, फिर भी आपके पास इंजन कूलेंट टेम्प सेंसर या सिलेंडर हेड टेम्प सेंसर है। इसका क्या मतलब है?
कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर से इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) को भेजा गया वोल्टेज व्यावहारिक नहीं है, भले ही इंजन शुरू करने के बाद कुछ समय बीत चुका हो। सामान्य तापमान स्तर तक पहुंचने के लिए इंजन को बहुत लंबा समय लग रहा है।
संभव लक्षण
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
P0125 2008 फोर्ड फ्यूजन विवरण
इंजन शीतलक तापमान को इंगित करता है (ईसीटी) या सिलेंडर हेड टेंपरेचर (CHT) सेंसर ने इंजन को शुरू करने के बाद निर्धारित समय के भीतर बंद लूप ऑपरेटिंग परिस्थितियों में प्रवेश करने के लिए आवश्यक तापमान स्तर हासिल नहीं किया है।