P0125 2001 टोयोटा कैमरी - बंद लूप ईंधन नियंत्रण के लिए अपर्याप्त शीतलक तापमान

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लेखक: Carl Weaver
निर्माण की तारीख: 28 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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टोयोटा P0125 P1135 कोड निदान OBD2
वीडियो: टोयोटा P0125 P1135 कोड निदान OBD2

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ऑक्सीजन (O2) सेंसर (कैलिफोर्निया मॉडल के लिए वायु / ईंधन सेंसर)
  • O2 सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • O2 सेंसर इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब कनेक्शन
  • ईंधन प्रणाली
  • एयर इंडक्शन सिस्टम
  • ईंधन इंजेक्टर
  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0125 2001 टोयोटा कैमरी विवरण

    निकास गैस के सीओ, एचसी और एनओएक्स घटकों के लिए एक उच्च शुद्धि दर प्राप्त करने के लिए, तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर का उपयोग किया जाता है, लेकिन तीन-मार्ग उत्प्रेरक कनवर्टर के सबसे कुशल उपयोग के लिए, वायु-ईंधन अनुपात ठीक होना चाहिए नियंत्रित किया जाता है ताकि यह हमेशा स्टोइकोमेट्रिक एयर-ईंधन अनुपात के करीब हो।

    ऑक्सीजन सेंसर की विशेषता है कि इसके आउटपुट वोल्टेज में अचानक स्टोइकोमीट्रिक वायु-ईंधन अनुपात के आसपास परिवर्तन होता है।

    यह निकास गैस में ऑक्सीजन एकाग्रता का पता लगाने और हवा-ईंधन अनुपात के नियंत्रण के लिए कंप्यूटर को प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है।

    जब वायु-ईंधन अनुपात LEAN हो जाता है, तो निकास में ऑक्सीजन की एकाग्रता बढ़ जाती है और ऑक्सीजन सेंसर सूचित करता है ईसीएम LEAN स्थिति (छोटे इलेक्ट्रोमोटिव बल: <0.45 V)।

    जब वायु-ईंधन अनुपात RICHER है, स्टोइकोमीट्रिक वायु-ईंधन अनुपात की तुलना में निकास गैस में ऑक्सीजन सांद्रता कम हो जाती है और ऑक्सीजन सेंसर सूचित करता है ईसीएम आरआईसीएच स्थिति (बड़ी इलेक्ट्रोमोटिव बल:> 0.45 वी)।

    ईसीएम ऑक्सीजन सेंसर से इलेक्ट्रोमोटिव बल द्वारा न्यायाधीशों कि क्या हवा-ईंधन अनुपात RICH या LEAN है और तदनुसार इंजेक्शन समय को नियंत्रित करता है। हालांकि, अगर ऑक्सीजन सेंसर की खराबी असामान्य इलेक्ट्रोमोटिव बल के उत्पादन का कारण बनती है, तो ईसीएम सटीक वायु-ईंधन अनुपात नियंत्रण करने में असमर्थ है।

    ऑक्सीजन सेंसर में एक हीटर शामिल होता है जो जिरकोनिया तत्व को गर्म करता है। हीटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है ईसीएम.

    जब इनटेक एयर की मात्रा कम होती है (एग्जॉस्ट गैस की गति कम होती है) तो सटीक फ्लु सेंसिटिव टेंशन डिटेक्शन के लिए सेंसर को गर्म करने के लिए हीटर में करंट प्रवाहित होता है।