विषय
संभावित कारण
टेक नोट
थर्मोस्टैट विनिर्देश की तुलना इंजन के तापमान PID (ECT या CHT) का उपयोग करके वास्तविक इंजन शीतलक तापमान से करें। जब तापमान सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर हो तो तापमान रीडिंग समान होनी चाहिए। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर से इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) को भेजा गया वोल्टेज व्यावहारिक नहीं है, भले ही इंजन शुरू करने के बाद कुछ समय बीत चुका हो। सामान्य तापमान स्तर तक पहुंचने के लिए इंजन को बहुत लंबा समय लग रहा है।संभव लक्षण
P0125 2001 फोर्ड F150 विवरण
इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) इंजन के शीतलक तापमान का पता लगाने के लिए सेंसर का उपयोग किया जाता है। सेंसर इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से एक वोल्टेज संकेत को संशोधित करता है (ईसीएम)। संशोधित सिग्नल वापस आ जाता है ईसीएम इंजन शीतलक तापमान इनपुट के रूप में। सेंसर एक थर्मिस्टर का उपयोग करता है जो तापमान में परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होता है। तापमान बढ़ने से थर्मिस्टर का विद्युत प्रतिरोध कम हो जाता है।