P0117 BUICK - इंजन कूलेंट तापमान सर्किट कम इनपुट

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लेखक: Carl Weaver
निर्माण की तारीख: 22 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
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Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
वीडियो: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

विषय

संभावित कारण

  • कम इंजन शीतलक स्तर
  • दोषपूर्ण इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर
  • दोषपूर्ण इंजन शीतलक थर्मोस्टेट
  • इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    सेंसर से अत्यधिक कम वोल्टेज ईसीएम को भेजा जाता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0117 ब्यूक विवरण

    इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) इंजन के शीतलक तापमान का पता लगाने के लिए सेंसर का उपयोग किया जाता है। सेंसर इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से एक वोल्टेज संकेत को संशोधित करता है (ईसीएम)। संशोधित सिग्नल वापस आ जाता है ईसीएम इंजन शीतलक तापमान इनपुट के रूप में। सेंसर एक थर्मिस्टर का उपयोग करता है जो तापमान में परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होता है। तापमान बढ़ने से थर्मिस्टर का विद्युत प्रतिरोध कम हो जाता है।