P0112 2008 निसान पैथफ़ाइंडर - वायु तापमान सर्किट कम इनपुट

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लेखक: Ellen Moore
निर्माण की तारीख: 16 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 14 मई 2024
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सेवन वायु तापमान सेंसर P0111 / P0112 / P0113 | कैसे परीक्षण करें और बदलें
वीडियो: सेवन वायु तापमान सेंसर P0111 / P0112 / P0113 | कैसे परीक्षण करें और बदलें

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इंटेक वायु तापमान (IAT) सेंसर
  • गंदा हवा फिल्टर
  • इंटेक एयर तापमान (IAT) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • इंटेक वायु तापमान (IAT) सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    टेक नोट

    इंटेक एयर तापमान (IAT) सेंसर मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर में बनाया गया है। मास एयर फ्लो सेंसर की जगह लेने से पहले, एयर फिल्टर को बदलने और कम कंप्रेस एयर या मास एयर फ्लो सेंसर क्लीनर के साथ एयर फ्लो सेंसर को साफ करने का प्रयास करें। कोड रीसेट करें और वाहन चलाएं। यदि कोड वापस आता है, तो मास एयर फ्लो सेंसर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक हो सकता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    सेंसर से अत्यधिक कम वोल्टेज ईसीएम को भेजा जाता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0112 2008 निसान पाथफाइंडर विवरण

    अंदर की हवा का तापमान (IAT) सेंसर को मास एयर फ्लो सेंसर या एयर फिल्टर डक्ट हाउसिंग में लगे कुछ वाहनों में बनाया गया है। सेंसर इनटेक एयर टेम्परेचर का पता लगाता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है (ईसीएम)। तापमान संवेदन इकाई एक थर्मिस्टर का उपयोग करती है जो तापमान में परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होती है। तापमान बढ़ने की प्रतिक्रिया में थर्मिस्टर का विद्युत प्रतिरोध कम हो जाता है। अंदर की हवा का तापमान सिग्नल का उपयोग वाहन में विभिन्न प्रणालियों के लिए एक इनपुट के रूप में किया जाता है।