P0103 2010 FORD फ्यूजन - मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सर्किट हाई इनपुट

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लेखक: Sara Rhodes
निर्माण की तारीख: 18 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 5 जुलाई 2024
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2 मिनट में P0103 इंजन कोड को कैसे ठीक करें [1 DIY विधि / केवल $9.53]
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण जन वायु प्रवाह सेंसर
  • इनटेक एयर लीक
  • डर्टी मास एयर फ्लो सेंसर
  • गंदा मास एयर फिल्टर
  • मास एयर फ्लो सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • मास एयर फ्लो सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    टेक नोट

    मास एयर फ्लो सेंसर को बदलने से पहले, एयर फिल्टर को बदलने और मास एयर फ्लो सेंसर क्लीनर के साथ एयर फ्लो सेंसर को साफ करने का प्रयास करें। कोड रीसेट करें और वाहन चलाएं। यदि कोड वापस आता है, तो मास एयर फ्लो सेंसर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक हो सकता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    सेंसर से एक अत्यधिक उच्च वोल्टेज इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) को भेजा जाता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन बंद
  • इंजन रफ चल रहा है
  • अत्यधिक ईंधन की खपत
  • अत्यधिक धुआं

    P0103 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    बड़े पैमाने पर हवा का प्रवाह (MAF) सेंसर सर्किट की निगरानी पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा की जाती है (पीसीएम) व्यापक घटक मॉनिटर (CCM) के माध्यम से उच्च वायु प्रवाह (या वोल्टेज) इनपुट के लिए। यदि इग्निशन ऑन, इंजन ऑफ, या इग्निशन ऑन, इंजन रनिंग के दौरान, हवा का प्रवाह (या वोल्टेज) अधिकतम कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर बदल जाता है, तो परीक्षण विफल हो जाता है।