P0101 मर्सिडीज-बेंज - मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सर्किट रेंज / प्रदर्शन समस्या

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लेखक: Gregory Harris
निर्माण की तारीख: 12 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
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P0101 "मास एयर फ्लो (MAF) सर्किट / प्रदर्शन खराबी" का सबसे सामान्य कारण
वीडियो: P0101 "मास एयर फ्लो (MAF) सर्किट / प्रदर्शन खराबी" का सबसे सामान्य कारण

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण जन वायु प्रवाह सेंसर
  • इनटेक एयर लीक
  • डर्टी मास एयर फ्लो सेंसर
  • गंदा मास एयर फिल्टर
  • मास एयर फ्लो सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • मास एयर फ्लो सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    टेक नोट

    मास एयर फ्लो सेंसर की जगह लेने से पहले, एयर फिल्टर को बदलने और कम कंप्रेस एयर या मास एयर फ्लो सेंसर क्लीनर के साथ एयर फ्लो सेंसर को साफ करने का प्रयास करें। कोड रीसेट करें और वाहन चलाएं। यदि कोड वापस आता है, तो मास एयर फ्लो सेंसर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक हो सकता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    - सेंसर से एक उच्च वोल्टेज को लाइट लोड ड्राइविंग कंडीशन के तहत इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) में भेजा जाता है। - सेंसर से एक कम वोल्टेज ईसीएम को भेजा जाता है

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन बंद
  • इंजन रफ चल रहा है
  • अत्यधिक ईंधन की खपत
  • अत्यधिक धुआं

    P0101 मर्सिडीज बेंज विवरण

    बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह (MAF) सेंसर को सेवन वायु की धारा में रखा जाता है। यह संपूर्ण सेवन प्रवाह के एक हिस्से को मापकर सेवन प्रवाह दर को मापता है। इसमें एक हॉट फिल्म शामिल है जिसे इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से विद्युत प्रवाह के साथ आपूर्ति की जाती है (ईसीएम).

    गर्म फिल्म के तापमान को नियंत्रित किया जाता है ईसीएम एक निश्चित राशि। गर्म फिल्म द्वारा उत्पन्न गर्मी कम हो जाती है क्योंकि इसके चारों ओर सेवन हवा बहती है। जितनी अधिक हवा, उतनी अधिक गर्मी की हानि। इसलिए ईसीएम हवा के प्रवाह में वृद्धि के रूप में गर्म फिल्म के तापमान को बनाए रखने के लिए अधिक विद्युत प्रवाह की आपूर्ति करनी चाहिए। ईसीएम इस वर्तमान परिवर्तन के माध्यम से वायु प्रवाह का पता लगाता है।