P0068 CHEVROLET - एमएपी / एमएएफ - थ्रॉटल स्थिति सहसंबंध

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लेखक: Marcus Baldwin
निर्माण की तारीख: 13 जून 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
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विषय

संभावित कारण

  • MAF सेंसर और थ्रोटल बॉडी के बीच हवा का रिसाव
  • डर्टी थ्रॉटल बॉडी या मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर
  • थ्रॉटल पोजिशन (टीपी) सेंसर ठीक से नहीं बैठा
  • दोषपूर्ण थ्रॉटल स्थिति (टीपी) सेंसर
  • दोषपूर्ण मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    यदि PCM यह पता लगाता है कि वास्तविक वायु प्रवाह (MAF) और गति घनत्व की गणना की गई वायु प्रवाह के बीच का अंतर अपेक्षा से अधिक है, तो DTC P0068 सेट करता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • शक्ति की कमी / हानि
  • इंजन रफ आइडल

    P0068 शेवरलेट विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) थ्रॉटल पोजिशन (टीपी), बैरोमेट्रिक प्रेशर (BARO) का उपयोग करता है, अंदर की हवा का तापमान (IAT), और अनुमानित आरपी एयरफ्लो दर की गणना करने के लिए इंजन RPM। पीसीएम भविष्यवाणी की गई मास एयर फ्लो (MAF) उचित थ्रोटल ऑपरेशन को सत्यापित करने के लिए वास्तविक द्रव्यमान वायुप्रवाह मूल्य और गति घनत्व गणना का मूल्य।