P0050 CHEVROLET - HO2S हीटर कंट्रोल सर्किट बैंक 2 सेंसर 1

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 3 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 1 मई 2024
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बीएमडब्ल्यू ई 46 फिक्स में कोड p0050 H02S बैंक 2 सेंसर 1 हीटर कंट्रोल सर्किट।
वीडियो: बीएमडब्ल्यू ई 46 फिक्स में कोड p0050 H02S बैंक 2 सेंसर 1 हीटर कंट्रोल सर्किट।

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण गर्म ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 2 सेंसर 1
  • गर्म ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 2 सेंसर 1 हार्नेस खुला है
  • गर्म ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 2 सेंसर 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • गर्म ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 2 सेंसर 1 फ्यूज
  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    कोड का मतलब है कि गर्म ऑक्सीजन सेंसर के हीटर तत्व सर्किट के साथ एक समस्या है। गर्म ऑक्सीजन सेंसर कनेक्टर के अंदर पानी होने से गर्म ऑक्सीजन सेंसर फ्यूज हो सकता है, जो इस प्रकार के कोड के लिए एक बहुत ही आम समस्या है। सेंसर को बदलने से पहले, गर्म ऑक्सीजन सेंसर फ्यूज और कनेक्टर्स की स्थिति की जांच करें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0050 तब सेट होता है जब ईसीएम एक खुला हीटर नियंत्रण सर्किट का पता लगाता है जब इंजन चल रहा होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0050 शेवरलेट विवरण

    गर्म ऑक्सीजन (HO2S) बैंक 2 सेंसर 1 को कई गुना निकास में पिरोया गया है। सेंसर बंद लूप ईंधन नियंत्रण में प्रवेश करने के लिए आवश्यक समय की मात्रा को कम करने के लिए एक हीटर तत्व से लैस है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ग्राउंडिंग सर्किट 551 द्वारा हीटर को जमीन पर नियंत्रित करता है। जब हीटर को बंद किया जाता है (सर्किट ग्राउंडेड नहीं होता है), ईसीएम में वोल्टेज का स्तर उच्च (इग्निशन वोल्टेज) होना चाहिए। जब हीटर को ऑन (सर्किट ग्राउंडेड) किया जाता है, तो ईसीएम में वोल्टेज का स्तर कम होना चाहिए। ईसीएम हीटर फीडबैक सर्किट एक पुल-अप वोल्टेज (1.6-3.6 वोल्ट) का उपयोग करता है, जो ईसीएम को व्यक्तिगत रूप से एक खुले, छोटे से जमीन या वोल्टेज के शॉर्ट के बीच अंतर करने की अनुमति देता है।