P0031 2010 NISSAN ROGUE - वायु ईंधन अनुपात सेंसर 1 हीटर बैंक 1 नियंत्रण सर्किट कम

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लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 16 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 24 नवंबर 2024
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P0031 2010 NISSAN ROGUE - वायु ईंधन अनुपात सेंसर 1 हीटर बैंक 1 नियंत्रण सर्किट कम - ऑटो कोड
P0031 2010 NISSAN ROGUE - वायु ईंधन अनुपात सेंसर 1 हीटर बैंक 1 नियंत्रण सर्किट कम - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण वायु-ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर बैंक १ सेंसर १
  • एयर-फ्यूल रेशियो (ए / एफ) सेंसर बैंक 1 सेंसर 1 हार्नेस ग्राउंड के लिए खुला है
  • वायु-ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर बैंक 1 सेंसर 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • एयर-ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर बैंक 1 सेंसर 1 सर्किट फ्यूज
  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    कुछ भी बदलने से पहले आप मिश्रण के अनुपात को स्वयं सीखने की कोशिश कर सकते हैं http://nissanhelp.com/diy/rogue/projects/nissan_rogue_clear_self_learning.php इसका क्या अर्थ है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0031 सेट होता है जब ईसीएम गर्म ऑक्सीजन सेंसर हीटर सर्किट के माध्यम से एक अत्यधिक कम वोल्टेज का पता लगाता है

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0031 2010 निसान दुष्ट विवरण

    एयर-ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर को एक सटीक वोल्टेज सिग्नल का उत्पादन करने के लिए 1200 डिग्री एफ के न्यूनतम ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने की आवश्यकता होती है। तेज हवा-ईंधन अनुपात सेंसर उस तापमान तक पहुँच जाता है जितनी तेज़ी से सेंसर इंजन नियंत्रण मॉड्यूल को एक सटीक संकेत भेजना शुरू कर देगा (ईसीएम).

    आवश्यकता तापमान को प्राप्त करने के लिए, हवा-ईंधन अनुपात सेंसर के अंदर एक हीटर तत्व शामिल किया जाता है। ईसीएम इंजन कूलेंट तापमान और इंजन लोड से संकेतों के आधार पर हवा-ईंधन अनुपात सेंसर हीटर तत्व को नियंत्रित करता है। ईसीएम वर्तमान प्रवाह को जमीन पर ले जाकर हीटर तत्व सर्किट को नियंत्रित करता है।

    ईसीएम हीटर तत्व सर्किट के माध्यम से प्राप्त वोल्टेज सिग्नल की निगरानी करता है और फैक्टरी विनिर्देशों के साथ वोल्टेज का पता लगाकर सर्किट की स्थिति को निर्धारित करता है।