P0027 SUBARU - निकास वाल्व नियंत्रण सोलेनॉइड सर्किट रेंज / प्रदर्शन बैंक 1

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लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 15 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 16 मई 2024
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P0026 P0027 P0028 P0029 Intake Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range Bank 1 Bank 2
वीडियो: P0026 P0027 P0028 P0029 Intake Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range Bank 1 Bank 2

विषय

संभावित कारण

  • गंदा इंजन तेल
  • कम इंजन तेल का स्तर
  • दोषपूर्ण निकास वाल्व नियंत्रण सोलनॉइड
  • निकास वाल्व नियंत्रण solenoid दोहन खुला या छोटा है
  • निकास वाल्व नियंत्रण solenoid सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ECM मॉनिटर करता है OCV अटक जाता है, जबकि कैम सिग्नल सामान्य रूप से उत्पन्न होता है और वाल्व की सफाई प्रगति में नहीं है। यदि CAM Acutal स्थिति बहुत अधिक या कम है और Cam वास्तविक स्थिति के बीच अंतर वांछित स्थिति 20 ° से अधिक है ECM निर्धारित करता है कि कोई गलती मौजूद है और P0027 कोड सेट है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0027 सुबारू विवरण

    कंटिन्युअसली वरीएबल वॉल्व टाइमिंग (CVVT) सिस्टम को एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट के चेन स्प्रोकेट में स्थापित किया गया है। यह प्रणाली इष्टतम वाल्व समय प्रदान करने के लिए निकास कैमशाफ्ट को नियंत्रित करती है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) बड़े वायु प्रवाह, थ्रॉटल स्थिति और इंजन शीतलक तापमान से संकेत आउटपुट के आधार पर, तेल नियंत्रण वाल्व (OCV) को नियंत्रित करता है। CVVT नियंत्रक OCV के माध्यम से तेल के दबाव का उपयोग करते हुए सेवन कैंषफ़्ट कोण को नियंत्रित करता है। नतीजतन, कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट के बीच सापेक्ष स्थिति इष्टतम हो जाती है, और इंजन टोक़ में सुधार होता है, ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है, समग्र ड्राइविंग परिस्थितियों में उत्सर्जन में कमी आती है।