P0011 2010 FORD FUSION - एडवांस बैंक 1 से अधिक कैंषफ़्ट पोजीशन की समय सीमा

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लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 1 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 10 मई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • कम या गंदा इंजन तेल
  • कैंषफ़्ट समय गलत तरीके से सेट किया गया
  • VCT पिस्टन कक्ष में निरंतर तेल प्रवाह
  • कम तेल के दबाव के कारण इरैमेटिक कैमशाफ्ट स्थिति
  • तेल मार्ग या वीसीटी वाल्व शरीर में तेल प्रवाह प्रतिबंध
  • वीसीटी सॉलोनॉइड वाल्व खुले हुए
  • वीसीटी सर्किट में खुला या छोटा
  • VPWR सर्किट खोलें
  • कैंषफ़्ट अग्रिम तंत्र बाइंडिंग (VCT इकाई)
  • क्षतिग्रस्त वीसीटी फेजर
  • क्षतिग्रस्त कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर
  • CMP सेंसर सर्किट में खोलें या छोटा करें
  • रेडियो फ्रीक्वेंसी इंटरफेरेंस (RFI) हस्तक्षेप इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    गंदा तेल VCT वाल्व में छोटे छिद्रों को रोक सकता है। अपने तेल (अनुशंसित तेल के वजन के साथ) और तेल फिल्टर को बदलने से शुरू करें, यदि आपने अनुशंसित तेल परिवर्तन अंतराल में प्रतिस्थापित नहीं किया है। इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0011 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) एक से अधिक उन्नत कैंषफ़्ट समय के लिए चर कैंषफ़्ट समय (VCT) स्थिति पर नज़र रखता है। परीक्षण विफल हो जाता है जब कैंषफ़्ट का समय अधिकतम कैलिब्रेटेड मूल्य से अधिक होता है या एक उन्नत स्थिति में रहता है।