P0011 2001 टोयोटा हाईलैंडर - कैंषफ़्ट स्थिति 'ए' टाइमिंग ओवर-एडवांस्ड या सिस्टम परफॉर्मेंस बैंक 1

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लेखक: Stephen Alvarez
निर्माण की तारीख: 18 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 11 मई 2024
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P0011 2001 टोयोटा हाईलैंडर - कैंषफ़्ट स्थिति 'ए' टाइमिंग ओवर-एडवांस्ड या सिस्टम परफॉर्मेंस बैंक 1 - ऑटो कोड
P0011 2001 टोयोटा हाईलैंडर - कैंषफ़्ट स्थिति 'ए' टाइमिंग ओवर-एडवांस्ड या सिस्टम परफॉर्मेंस बैंक 1 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • कम या गंदा इंजन तेल
  • चर वाल्व टाइमिंग (वीवीटी) सर्किट खुला या छोटा है
  • तेल नियंत्रण वाल्व (OCV) सर्किट खुला या छोटा है
  • दोषपूर्ण चर वाल्व समय (VVT)
  • दोषपूर्ण तेल नियंत्रण वाल्व (OCV)
  • क्षतिग्रस्त ईसीएम इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ECM OCV को लक्ष्य डयूटीसाइकल सिग्नल भेजने के बाद, ECM एक वास्तविक डयूटींड साइकिल स्थापित करने के लिए OCV करंट की निगरानी करता है। ईसीएम एक खराबी के अस्तित्व को निर्धारित करता है और डीटीसी को तब निर्धारित करता है जब वास्तविक ड्यूटीएंड साइकिल अनुपात लक्ष्य ड्यूटींड साइकिल अनुपात से भिन्न होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • शक्ति की कमी / हानि
  • इंजन रफ आइडल

    P0011 2001 टोयोटा हाइलैंडर विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) सेवन केमशाफ्ट कोण को विनियमित करने के लिए तेल नियंत्रण वाल्व (OCV) को नियंत्रित करता है। कोण परिवर्तन के परिणामस्वरूप, इंजन समय अग्रिम या मंद है। इंजन टाइमिंग को ऑप्टिमाइज़ करने से इंजन को टॉर्क और फ्यूल इकोनॉमी में सुधार करने में मदद मिलेगी और समग्र ड्राइविंग परिस्थितियों में निकास उत्सर्जन में कमी होगी। वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (वीवीटी) प्रणाली में ऑयल कंट्रोल वाल्व (ओसीवी) और वीवीटी नियंत्रक शामिल हैं। ईसीएम कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से संकेतों का उपयोग करके वास्तविक सेवन वाल्व समय का पता लगाता है, और प्रतिक्रिया नियंत्रण करता है।