विषय
संभावित कारण
टेक नोट
C2006: 11 लेफ्ट एक्ट्यूएटर: सर्किट शॉर्ट टू ग्राउंडC2006: 12 लेफ्ट एक्ट्यूएटर: सर्किट शॉर्ट टू बैटरीC2006: 13 लेफ्ट एक्चुएटर: सर्किट ओपनC2006: 15 लेफ्ट एक्ट्यूएटर: सर्किट शॉर्ट टू बैटरी या ओपनC2006: 31 लेफ्ट एक्ट्यूएटर: नो सिग्नलC2006: 92 वामपंथी कार्यवाहक: प्रदर्शन या गलत संचालन इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
C2006 लिंकन विवरण
जब एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) मॉड्यूल को पार्किंग ब्रेक लगाने या रिलीज करने का अनुरोध प्राप्त होता है, तो ABS मॉड्यूल पार्किंग ब्रेक एक्ट्यूएटर मोटर्स को वोल्टेज भेजता है। एबीएस मॉड्यूल एक्टुवेटर मोटर्स के वर्तमान ड्रॉ पर भी नज़र रखता है, यह निर्धारित करने के लिए कि ब्रेक पैड ब्रेक डिस्क से संपर्क करते हैं, यह निर्धारित करने के लिए कि ब्रेक डिस्क पर उचित मात्रा में क्लैंपिंग बल लागू किया जा रहा है और यह निर्धारित करने के लिए कि ब्रेक पैड उनके पीछे हट गए हैं या नहीं शुरुआत की स्थिति।एबीएस मॉड्यूल एक आवेदन या जारी करने के अनुरोध के दौरान, पहले और बाद में स्व-परीक्षण चलाता है। ये सेल्फ-टेस्ट पार्किंग ब्रेक सिस्टम की कार्यक्षमता निर्धारित करने के लिए किए जाते हैं। उच्च एक्ट्यूएटर मोटर सर्किट प्रतिरोध, एक छोटा सा ग्राउंड, एक शॉर्ट टू वोल्टेज, एक ओपन सर्किट, एक एक्ट्यूएटर मोटर की एक यांत्रिक या इलेक्ट्रिकल विफलता या ABS मॉड्यूल की आंतरिक विफलता के कारण इनमें से एक या अधिक सेल्फ-टेस्ट असफल हो सकते हैं। ABS मॉड्यूल में एक या अधिक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) सेट करना।
