C1253 CHEVROLET - राइट फ्रंट नॉर्मल फोर्स की खराबी

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लेखक: Gregory Harris
निर्माण की तारीख: 11 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
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कैडिलैक इलेक्ट्रॉनिक स्तर नियंत्रण प्रणाली का अवलोकन - भाग 13
वीडियो: कैडिलैक इलेक्ट्रॉनिक स्तर नियंत्रण प्रणाली का अवलोकन - भाग 13

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM)
  • इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) हार्नेस खुला या छोटा है
  • इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वार्निंग लाइट ऑन
  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    C1253 शेवरलेट विवरण

    कंटीन्यूअसली वैरीएबल रोड सेंसिंग सस्पेंशन (CVRSS) मॉड्यूल सड़क की सतह का अनुमान लगाता है और उस सूचना को इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) तक पहुंचाता है। सीवीआरएसएस मॉड्यूल बाएं और दाएं सामान्य बल सिग्नल सर्किट के माध्यम से ईबीसीएम को पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) सिग्नल प्रदान करता है। CVRSS मॉड्यूल प्रत्येक सामान्य बल मान को EBCM को दो बार भेजता है। पीडब्लूएम ड्यूटी चक्र के संभावित मान 20- 40%, 60% और 80% हैं, जिनकी वैध सीमा 10-90% है। EBCM बेहतर रफ-रोड ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान करने के लिए इस जानकारी का उपयोग करता है।