C1214 CHEVROLET - इग्निशन वोल्टेज और सिस्टम वोल्टेज के बीच अंतर

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लेखक: Janice Evans
निर्माण की तारीख: 25 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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C1214 CHEVROLET - इग्निशन वोल्टेज और सिस्टम वोल्टेज के बीच अंतर - ऑटो कोड
C1214 CHEVROLET - इग्निशन वोल्टेज और सिस्टम वोल्टेज के बीच अंतर - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM)
  • इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) हार्नेस खुला या छोटा है
  • इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वार्निंग लाइट ऑन
  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    C1214 शेवरलेट विवरण

    इग्निशन ऑन होने पर सिस्टम रिले एनर्जेटिक होता है। सिस्टम रिले सोलनॉइड वाल्व और पंप मोटर को वोल्टेज की आपूर्ति करता है। इस वोल्टेज को सिस्टम वोल्टेज के रूप में जाना जाता है।

    इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) सोलनॉइड को ग्राउंड करके प्रत्येक सॉलोनॉइड वाल्व को नियंत्रित करता है।

    EBCM कंट्रोल सर्किट को ग्राउंड करके पंप मोटर को नियंत्रित करता है। पंप 2 उद्देश्य प्रदान करता है:

    - दबाव घटाने की घटनाओं के दौरान ब्रेक कैलिपर्स से मास्टर सिलेंडर जलाशय में ब्रेक द्रव स्थानांतरित करता है।

    - दबाव बढ़ाने की घटनाओं के दौरान ब्रेक सिलेंडर के लिए मास्टर सिलेंडर जलाशय से ब्रेक द्रव स्थानांतरित करता है।