टोन व्हील हब / एक्सल / सीवी शाफ्ट पर टूट / फिसल गया
एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (ABCM या EBCM) में दोषपूर्ण / आंतरायिक संबंध
दोषपूर्ण एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का क्या मतलब है?
टेक नोट
यह आमतौर पर एक इलेक्ट्रिकल वायरिंग कनेक्शन समस्या है जो निर्माता द्वारा निगरानी की जाती है। यह हो सकता है अगर:- राइट फ्रंट हब बेयरिंग / ब्रेक रोटर खराब है।- स्कैन टूल सॉफ्टवेयर अपडेट नहीं होने पर भी सेट किया जा सकता है। इसका क्या मतलब है?
कोड कब पकड़ में आता है?
अगर किसी भी समय वाहन की गति पूर्व निर्धारित राशि (5-15 MPH) तक पहुंच जाती है, तो किसी भी समय राइट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर से आउटपुट मैच नहीं होता है, कोड C1148 मेमोरी में सेट है।
संभव लक्षण
एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वार्निंग लाइट ऑन
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
C1148 विवरण
जब ड्राइवर बहुत तेजी से बंद हो जाता है, और एक या अधिक पहियों को लॉक करना शुरू हो जाता है, तो एबीएस सिस्टम खत्म हो जाता है। यह पहिया गति सेंसर के माध्यम से पहिया या पहियों को बहुत तेजी से धीमा करता है। जब ऐसा होता है, तो यह इनलेट वाल्व / कॉइल के साथ पहिया को ब्रेक द्रव को बंद कर देता है, और आउटलेट वाल्व / कॉइल के साथ दबाव जारी करता है। व्हील स्पीड सेंसर आरएफ आमतौर पर 4 व्हील एंटी-लॉक ब्रेक वाले वाहनों पर पाया जाता है। ABS सिस्टम यह सुनिश्चित करने के लिए जाँच करता है कि हर बार कुंजी चालू होने पर सेंसर इलेक्ट्रिकल सर्किट ठीक है और ABS मॉड्यूल संचालित होता है। एक बार वाहन की गति पूर्व निर्धारित गति (आमतौर पर 5-15 मील प्रति घंटे) तक पहुंचने पर यह फिर से जांच करता है। यदि सेंसर के साथ कोई समस्या है या यदि सेंसर से संकेत अनियमित है, तो एबीएस मॉड्यूल उपकरण क्लस्टर में डेटा बस पर संचार करेगा एम्बर एंटी-लॉक लाइट और रेड ब्रेक वार्निंग लाइट चालू करने के लिए, और ABS अक्षम हो जाएगा। इस मामले में, मॉड्यूल ने सही फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर / वायरिंग की जांच की है और पाया है कि सर्किट में विद्युत समस्या है। यह स्मृति में C1148 सेट करता है।